Epidemic, ну, индивидуальный свет сзади, не мешающий вести машину это хорошо. Особенно актуально с маленькими детьми и вообще в дальних поездках.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
ну, индивидуальный свет сзади, не мешающий вести машину это хорошо. Особенно актуально с маленькими детьми и вообще в дальних поездках.
Не спорю, что индивидуальный свет удобен, но обычно им мало кто пользуется. У меня стоят в штурманском плафоне 12 очень ярких диодов, делали на заказ, света от них хватает заднему пассажиру, чтобы прочитать текст на бумаге. Единственный минус, от того, что работает штурманский свет, я хуже вижу дорогу.
НО! В целом ситуация о заботе в плане освещенности задним пассажирам особенно смешно звучит из уст людей, у который сзади тонировка самая "ядреная". У меня машина не тонирована (в подписе фотошоп), ночью света в салоне вполне даже хватает от уличного освещения. Я если что-то читаю с бумаги, и при этом стою на освещенной улице я даже не включаю свой плафон. А у друга с 5% тонировкой, помню, в солнечный день сел и сзади по ощущениям уже достаточно уверенные сумерки.
Epidemic, ну, вот штатные плафоны в Волге не засвечивают салон. Индивидуальный свет в приороплафоне тоже удачно светит на колени пассажирам, минимально засвечивая всё вокруг.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Комбинированный вид
