У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП - Архив

[lober88]

интересно было бы поделиться информацией... Я проехал на ЛГ Норма с АКПП (011)650 км - всё в порядке пока

Регулировка педали Е-газ (на свой страх и риск).

[Ladavod_SPb]

катализатор под капотом до красна бывает греется.

Правильное одеяло до 1200 градусов температуру держит и не горит совсем.

[Serge!]

Страшилки про современные АКПП
http://info.drom.ru/misc/26533/
Баян, не?

[Mishanya]

Страшилки про современные АКПП
http://info.drom.ru/misc/26533/
Баян, не?

Те, кто уже давно на автоматах ездит знают прекрасно про замену масла в акпп и остальное, а тем, кто недавно приобщился к автомату будет полезно, я например собираюсь каждые 15 тыс. менять, примером служит друг на Лансере-он вот уже почти 200 тыс. на автомате накатал без каких-либо проблем, причём стиль езды у него достаточно агрессивный.

[H.A.J.]

Сообщение от Mishanya

я например собираюсь каждые 15 тыс. менять,

Я своей тридцатчик отмерил, буду менять наверно самостоятельно, путем частичной замены. Через три дома открылся магазин ипонских масел, посмотрел всякие есть и атф и прочее, в жестяных канистрах и пластике - будет где поковыряться ...

[Serge!]

Сообщение от Mishanya

Те, кто уже давно на автоматах ездит знают прекрасно про замену масла в акпп и остальное

так в статье не про акпп в общем, а именно про акпп последних лет. Согласно ей, масло в современных коробках требуется менять очень часто.

а тем, кто недавно приобщился к автомату будет полезно, я например собираюсь каждые 15 тыс. менять

ого.

[lis@ndrew]

Мой очень хороший товарищ угробил коробас на серене маслом, ипонцким, которое подходило по всем параметрам... Контрактную коробку заливал уже родным ниссановским. Я своей тоже отмерял между заменами не больше 35 тысяч, но менять буду сразу с фильтром, как минимум, с его промывкой, иначе смысла в замене нет совсем. Частичной заменой только провоцируешь забивку фильтра и масляное голодание агрегата.

[a-mik]

Добрый всем день.

Чем опасно заглохнуть на авто с АКПП? Было там, -28 градсов, машинка завелась с полпинка, грелась минут 20, обороты упали до 900, в общем все как обычно (датчика температуры нету ведь, точно не узнаешь сколько там градусов). Включаю я D, машина не едит, включаю R, машина не едит, газанул немного, стоим, потом подхватила, дернулась назад и заглохла в R. После этого P поставил, завелась, ехала как-то не так по двору - как будто тяги не хватала, на D просто не ехала, только с небольшим газом, потом в обычном режиме. Пробег 45 тыс, вторая зима, но мороз такой - первый раз, проблем пока не было - тьфу, тьфу. Сколько же её тогда греть, 30-60 минут? И как правильно греть АКПП тогда?

[Oleg08]

Сообщение от a-mik

И как правильно греть АКПП тогда?

Минут 5-7 на D и R будет достаточно, переключая пару раз туда-сюда.

[H.A.J.]

Сообщение от a-mik

И как правильно греть АКПП тогда?

у меня просто греется долго, подкапотное утеплено, просто стоя на ручнике - включаю Д или эР, и стою - сама коробка греется по себе и видимо еще от тосола, буквально минуты три и я поехал, скорости переключаются сразу.
Но вот подвесочка отходит более менее только километров через пять ...

[Oleg08]

Сообщение от H.A.J.

сама коробка греется по себе и видимо еще от тосола

От тосола она начнет греться только когда термостат откроется, до того она сама тосол в радиаторе греет.