Спецсимволы для вставки в сообщение

**leo75** · 31.01.2014, 20:37

Цитата:

Сообщение от nartoff

Уважаю Ваше мнение, хотя не нахожу ответов после прочтения , а возникает "море" новых вопросов?
Ваша фраза; Если немного перефразировать проектировщиков – подвеска проектируется под свойства шины.
Вот сижу и думаю какие свойства- сцепные, скоростные, нагрузочные?????
Каких шин; итальянских финских КИТАЙСКИХ???? или просто всесезонных, или летних, а если зимних то шипованных или нет??????????
Обьясните мне пож. Под какую "резину"(свойства) заточили пректировщики мою Гранту, может она рождена для сликов???????
Моск кипит, ответьте скорее
Добавлено через 1 час 6 минут
Простите, поёрничал малость, не ради хамства, просто задумайтесь над "состоятельностью " таких утверждений...

если отделить ёрничание... ))))

высказывание
правильно поставленный вопрос содержится в себе ответ

ответ - этих свойств в том числе )

Гранта заточена под те шины, которые ставятся на заводе
Ведущие производители подвесок (иностранцы) прежде чем заняться доводкой авто ставят его именно на те шины, которые будут применяться именно на нём.
Как правило, у них амы "небюджетников" настраиваются на каждый вид кузова и массу авто, если есть линейки (скажем так) типа с "лёгким двиглом" с мкпп и "тяжёлым" с акпп (отсюда все изменения основных элементов - пружины и настроек амо).

Как ещё говорится - автомобиль начинается с шины ))
Если бы не было сегодня шин с такими свойствами - не было бы скоростных и мощных автомобилей

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от nartoff

Первая его прочитанная книга была Аэродинамика, вторая Подвески это было в 1988г я учился на 3 курсе, книги были по теме, интересные, написаны доступно.

... ещё хвала тем переводчикам, которые так перевели

nartoff · 31.01.2014, 20:54

Почему тогда завод на каждую партию ставит разные колеса кама евро, кама217, китай, пирелли видел, каждую партию затачивают под свои колеса??????? бред
да разные шины ставит завод!!!!!!!!!!!!!!!
НЕВЕРЮ!!!!!!!!!!!!
А я то тупень езжу на Фалкене да Йоке.

**leo75** · 31.01.2014, 21:07

Цитата:

Сообщение от nartoff

Почему тогда завод на каждую партию ставит разные колеса кама евро, кама217, китай, пирелли видел, каждую партию затачивают под свои колеса??????? бред
да разные шины ставит завод!!!!!!!!!!!!!!!
НЕВЕРЮ!!!!!!!!!!!!
А я то тупень езжу на Фалкене да Йоке.

не верь - дело твоё. не буду же я для тебя видео доводчиков шасси делать )))
написал же - ино пользуются этим принципом (сейчас уже возможно, из-за сокращения издержек, на авто выше среднего класса)
наши никто не пользуется. у нас же массовый автомобиль ))
но, тем не менее, они откатывают как минимум с двумя видами шин и подстраивают поведение авто всех подвидов усреднённо
по этому и имеем разные автомобили по комфорту и управляемости (не считая ещё влияния качества з/ч для сборки амиков и т.д.)

а если бы ты стоял на пороге выживания и получения прибыли любой ценой, как бы поступил - ставил бы только суперфирму или стал бы примешивать с "да пойдёт, норм"
)))

vess · 31.01.2014, 21:20

leo75, в премиум сегменте вообще занимательные подвески встречаются. А в спортвариантах премиальных брендов так и вообще)). Пьезоклапана, магниточувствительные суспензии как рабочее тело, динамически регулируемые стабилизаторы и т.п.

**leo75** · 31.01.2014, 21:27

Цитата:

Сообщение от vess

leo75, в премиум сегменте вообще занимательные подвески встречаются. А в спортвариантах премиальных брендов так и вообще)). Пьезоклапана, магниточувствительные суспензии как рабочее тело, динамически регулируемые стабилизаторы и т.п.

даааа, знаю правда, только по картинкам ((

.... хотел бы я пройти путь лет на 3-5...

Цитата:

Сообщение от vess

всё как то больше в сервис, а в сервисе всё однообразно и скучно.

может ближе к пенсии ))))

vess · 01.02.2014, 01:09

leo75, ну, железки и железки. Оборудование разве что специфическое нужно для обслуживания. Оно всё для ремонта в условиях сто не адаптировано, если что отказало, меняется узел. Ввиду малой распространенности, умельцев которые готовы это попробовать починить, нету.

**leo75** · 01.02.2014, 19:04

Цитата:

Сообщение от vess

leo75, ну, железки и железки. Оборудование разве что специфическое нужно для обслуживания. Оно всё для ремонта в условиях сто не адаптировано, если что отказало, меняется узел. Ввиду малой распространенности, умельцев которые готовы это попробовать починить, нету.

да я именно для набора опыта
и эт если сейчас, а к пенсии чисто работа на сто)))