Проверка клапанов крышки расширительного бачка

[sergfisher]

Сообщение от леха=60

Вывод: лучше ездить с НЕ докрученной крышкой, чем с НЕ исправным клапаном. НО лучше всего ездить с исправной крышкой.

Согласен на все 100.
Вопрос: как определить тот момент, когда исправная крышка переходит в разряд неисправных?

[сом]

Сообщение от sergfisher

Согласен на все 100.
Вопрос: как определить тот момент, когда исправная крышка переходит в разряд неисправных?

Мой способ прост:
периодически откручиваю и смотрю нет ли следов ржавчины, если нет - всё ОК, ну а если есть, это означает коррозию пружинки.Клапан можно и ртом продуть, вернее прососать (аж самому противно так выражаться). Коррозия если появилась, то она стремительно развивается. Последняя моя крышка при разборке, высыпала мне в руку кусочки ржавой маленькой пружины. Попытки обработки пружинки ортофосфорной кислотой никакого результата не дали, всё равно ржавеет. За пол года, с лета, уже третья крышка и все автоприбор. Лузар как-то не попадался, хотя его хвалят. Попадётся обязательно куплю.

[Тольяттинец]

Сообщение от сом

Мой способ прост:
периодически откручиваю и смотрю нет ли следов ржавчины, если нет - всё ОК, ну а если есть, это означает коррозию пружинки.Клапан можно и ртом продуть, вернее прососать (аж самому противно так выражаться). Коррозия если появилась, то она стремительно развивается. Последняя моя крышка при разборке, высыпала мне в руку кусочки ржавой маленькой пружины. Попытки обработки пружинки ортофосфорной кислотой никакого результата не дали, всё равно ржавеет. За пол года, с лета, уже третья крышка и все автоприбор.

Полностью с тобой согласен держи +1000!За всем надо следить!!Тоже периодически проверяю на стенде крышку РБ особенно перед летним сезоном обязательно!!в запасе лежит исправная,отрегулированна� � крышка на 1.0 кг/см2 на всякий случай и нет проблем..ТО не кто не отменял...

[сом]

Сообщение от Тольяттинец

Полностью с тобой согласен держи +1000!За всем надо следить!!Тоже периодически проверяю на стенде крышку РБ особенно перед летним сезоном обязательно!!в запасе лежит исправная,отрегулированна� � крышка на 1.0 кг/см2 на всякий случай...ТО не кто не отменял...

А я вот последнюю купленную крышку РБ не настраивал. "Стэнд" мой настроечный из старого РБ, соска от колеса и манометра остался на даче.
А вот припоминаю на старой своей 2110 из-за этой крышки поменял оба радиатора, несколько шлангов и штук 5 РБ. Вот было время, жаль не подсказал вовремя никто.

Добавлено через 4 минуты
Тольяттинец, а помниш, про настройки крышки инфа на приоровод приплыла с калиновода? Так ведь было? Так на приороводе кажется нормально это восприняли.

[леха=60]

Просто у нас нет такого принципа : "Все это х@@@@@@я"

[Тольяттинец]

Сообщение от сом

Тольяттинец, а помниш, про настройки крышки инфа на приоровод приплыла с калиновода? Так ведь было? Так на приороводе кажется нормально это восприняли.

Да помню Сам создавал эту тему...Все авто производители всего мира ставят крышки РБ на систему охлаждения!! на иномарках ,они не парятся об этих крышках РБ потому что качественно делают,в отличие от нас -качество хромает(в магазинах тяжело найти крышку РБ чтоб соответствовала своим параметрам... а принцип замкнутого контура под давлением в системе охлаждения не кто не отменял...Выбор всегда остается за Хозяином Автомобиля ездить с исправной крышкой РБ или с не исправной крышкой...и Разгерметизированной системой охлаждения!!Водители разные ,каждый по своему относится к автомобилю...

[леха=60]

На четырке было проще, там можно было заметить раздувшийся бачок. А так я периодически на горячую откручиваю крышку и слушаю пшик.....должен быть короткий.....а вааще на зиму я крышку не закручиваю полностью.....

[luchsergey]

Сообщение от sergfisher

Согласен на все 100.
Вопрос: как определить тот момент, когда исправная крышка переходит в разряд неисправных?

у меня заводская была на 1,8.В колёсах держу меньше давление. сделал пару крышек 1,4 и 1,1 но так и езжу с крышками без клапанов.