Покраска дверных ручек в цвет авто

[TO-13]

Сообщение от Epidemic

А то бытуют мнения что ставятся за 15 минут по кругу, а у некоторых адские мучения на двое суток

Да, ставятся они быстро, но потом на регулировку ушло 2 дня.))))
Регулировка именно в плане, чтоб со стороны выглядело, как "некий премиум".
Засада в том, что установленная ручка от тюн-авто в покое должна выглядит, как монолит, с минимальнейшим зазором между подвижной и неподвижной частями. Иначе теряется весь смысл в установке данных ручек.
Если же просто установить данные ручки, то подвижная часть в покое торчит над неподвижной примерно на 2 - 3мм.
И за этот зазор постоянно "цепляется" глаз, и бесит весьма, потому что выглядит это, как очередной лада-колхоз.

Отрегулировать можно двумя способами. Первый быстрый, но не всегда прокатывает. Второй надежный, но нудный, с напилингом.

Первый: при помощи затяжки гайки, которая фиксирует подвижную часть ручки. Когда затягиваешь гайку, видно, как по мере затяга подвижная часть ручки подымается над неподвижной.
Тут, главное соблюсти 2 условия: - ручка в покое должна выглядеть монолитом, - затяжка гайки должна быть достаточной, чтоб ручка не болталась. И вот эти 2 условия не всегда совпадают.
И еще, может случиться такой косяк: вроде оба условия совпали, но дернул ручку, чтоб открыть дверь, отпустил ручку, а она на место сама не ложится, торчит сволочь.
Обнаружилась одна хитрость - не использовать шайбу и не использовать родную гайку с накаткой под шайбу. Т.е. надо взять 2 обычных гайки - одной гайкой фиксируешь ручку, а второй контрогаешь.
У меня этот способ прокатил на двух дверях с левой стороны.

Второй: использование кабельных стяжек + напилинг.
Здесь все упражнения идут над П-образным ушком подвижной части ручки, которая дергает за крючок механизма открытия замка. При помощи кабельных стяжек устраняется зазор между ушком и крючком. В этом случае в покое крючок будет давить изнутри на ушко и плотно притягивать подвижную часть ручки к неподвижной части.
Напилинг. Если просто одеть стяжку на П-образное ушко, то при открытии двери ручку заклинить в оттянутом положении. Стачивать надо тоже П-образное ушко. Глубина и ширина стачивания равна толщине и ширине стяжки соответственно.

Картинки с объяснениями:

[Epidemic]

вы вашим тюнингом уже перевалите за цену люкса

Ой ли? Купил за 260, веселюсь на всю катушку Даже если сложить вообще каждую копейку, которую я потратил на машину, с учетом страховок, штрафов, моек, покупки всяких там регистраторов, ништякяв из радряда "хочу бэлий ручка!", все равно суммарная сумма авто получается 315 тысяч. За эти деньги сейчас даже пустую Норму не купишь уже. Если же отсеить суммы на ТО, на мойки и на страховки, которые платят все без исключения, то добавка к цене получается всего лишь 30 с не большим тысяч. Не существенно.
Все свистелки-перделки на нашу Ладу стоят совсем не дорого

Картинки с объяснениями

Японо-мать Я что-то все больше и больше начинаю любить черные ручки в моем исполнении Ужас как не хочется во всем этом ковыряться, снимал я как-то ручки, места там толком нет, не подлезешь нормально, крутился-вертелся как акробат. Да и плюс шумка у меня там, отдирать придется. В общем, это все надо впитывать.

И за этот зазор постоянно "цепляется" глаз, и бесит весьма, потому что выглядит это, как очередной лада-колхоз.

Кстати да. Ездят у нас машины с накладками на ручки. То ли производитель этих накладок феерический дурак и не видит, что они кривые как французская косичка, то ли живет под лозунгом "на ВАЗ и так схавают". Но наклееные на машине они, как правило, выглядят ужасно не красиво. Не ровно прилегающие, щели между сочленениями, да и плюс ко всему все личинки приходится заклеивать, ибо нет выхода под них. Смотришь на этот колхоз и думаешь: "Дружище лучше катайся с черными ручками, чем так".

[ILV]

Ой ли? Купил за 260, веселюсь на всю катушку Даже если сложить вообще каждую копейку, которую я потратил на машину, с учетом страховок, штрафов, моек, покупки всяких там регистраторов, ништякяв из радряда "хочу бэлий ручка!", все равно суммарная сумма авто получается 315 тысяч. За эти деньги сейчас даже пустую Норму не купишь уже. Если же отсеить суммы на ТО, на мойки и на страховки, которые платят все без исключения, то добавка к цене получается всего лишь 30 с не большим тысяч. Не существенно.
Все свистелки-перделки на нашу Ладу стоят совсем не дорого

ну и люкса все таки не получилось у тебя)
речь не конкретно про тебя.
давай посчитаем немножко. мафон+коллонки 10, литые диски многие ставят 15, сигналка 10 партроник 2тр уже почти 40. и то это далеко не люкс.
и цену не сужу по которым ты покупал,а теперешним

[destin]

Сообщение от ILV

ну и люкса все таки не получилось у тебя)
речь не конкретно про тебя.
давай посчитаем немножко. мафон+коллонки 10, литые диски многие ставят 15, сигналка 10 партроник 2тр уже почти 40. и то это далеко не люкс.
и цену не сужу по которым ты покупал,а теперешним

Обратная сторона люкса: всё равно ставят другую сигналку, парктроник - только пищалка, от штатной аудио стараются избавиться. второй комплект резины\дисков полюбому нужен(зима\лето).

[ILV]

Обратная сторона люкса: всё равно ставят другую сигналку, парктроник - только пищалка, от штатной аудио стараются избавиться. второй комплект резины\дисков полюбому нужен(зима\лето).

сигналку не ставил,штатная активирована,захотят угонит в любом случае. аудио устраивает,скоро думаю прошивку доделают и будет конфетка, резина уж полюбому на любую машину нужна не в зависимости от комплектации.
я специально люкс взял чтоб она отличалась во многом от 9ки на котором ездил,хотя денег не хватало. подумал пустую возьму будет разочарование.
кстати партроник вполне хороший,широкий, не думаю что кто то его меняет на люксе,смысла нет никакого

[Epidemic]

давай посчитаем немножко. мафон+коллонки 10, литые диски многие ставят 15, сигналка 10 партроник 2тр уже почти 40. и то это далеко не люкс.
и цену не сужу по которым ты покупал,а теперешним

Ну собственно выше уже сказали.
У меня друг на Люксе ездит, колонки сменил, ибо штатные полное барахло, хочет сменить магнитолу, но не может найти под размер.
Поставил сигналку с АЗ, сменил парктроник, потому что кроме писка от него ничего не дождешься, поставил с дисплеем. Купил кованные диски за 17 тысяч + зимнюю резину за 15.
То, что ты привел, делает почти каждый, Люкс не исключение.
Кстати, мне музыка обошлась по кругу 6949 рублей и я могу дать тебе 100%, что у меня музыка играет на две головы выше, чем штатная Люксовая. Просто потому, что у меня хотя бы динамики стоят нормальные
Не спорю, если бы тогда, когда брал я был Люкс, я бы его взял, но даже в нем, много чего надо допилить.

Добавлено через 1 минуту

кстати партроник вполне хороший,широкий, не думаю что кто то его меняет на люксе,смысла нет никакого

Я тут на Люксовой Калине ездил, со штатным парктроником. Сзади прошел человек, он запищал, человек ушел, а он все еще пищит. И я не могу понять, где препядствие, в сантиметре или в полутора метрах от машины. В итоге вышел и посмотрел. Мне такой парктроник и даром не нужен. У меня стоит с указанием расстояния и стороны, с которой стоит помеха. Кстати, парктроник мне обошелся в 450 рублей

[Antonio]

Сообщение от Epidemic

Я тут на Люксовой Калине ездил, со штатным парктроником. Сзади прошел человек, он запищал, человек ушел, а он все еще пищит

На приоре за 4 года эксплуатации ни разу парктроник не глючил. Так что зря ты про штатный...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Epidemic

И я не могу понять, где препядствие, в сантиметре или в полутора метрах от машины. В итоге вышел и посмотрел. Мне такой парктроник и даром не нужен. У меня стоит с указанием расстояния и стороны, с которой стоит помеха. Кстати, парктроник мне обошелся в 450 рублей

дистанцию определяют за счёт изменения частоты пищания блока сигнализации парка.
P.S. когда сдаёшь назад всё равно смотришь в боковые зеркала - по мне так светодиодики с дисплеем о дистанции не нужен

[Epidemic]

когда сдаёшь назад всё равно смотришь в боковые зеркала - по мне так светодиодики с дисплеем о дистанции не нужен

Гранта не Приора, все-таки. Задница там дай Боже. Если там камень какой-нибудь или ребенок не большой, его в зеркала не увидишь. Я лично уже очень привык к парткронику с дистанцией. Когда надо в тесном месте запарковаться, я всегда стараюсь оставить минимум 30-50 сантиметров сзади стоящей машине, чтобы она смогла выехать спокойно. По писку все равно не поймешь, сколько точно там расстояние.

[Antonio]

Epidemic, я не жаловался Я же говорю: писк иеет разную частоту прерывания: чем ближе препятствие тем чаще пищит

[AGS]

давай посчитаем немножко. мафон+коллонки 10, литые диски многие ставят 15, сигналка 10 партроник 2тр уже почти 40.

Вот это цены у вас! У нас: магнитолла 2500, колонки (13") 1300, литьё 2000*4=8000, сигналка 10, согласен, парктроник... не ставил, но допустим тоже 2. Плюс попогрейки "заводские" 3500, накладки на зеркала в цвет кузова 400, получаем 27.200. Но есть во всём этом жирный плюс - можно выбрать именно то, что тебе надо (музыка, диски) и отсрочить этот платеж. Мини кредит!