В Ижевске собрали первые пилотные хэтчбеки LADA Granta

[Semen]

nikolug, не только, мне тоже интересно, нравятся кузова аля двенашка, подождем вживую хэтча Гранту, тогда и видно будет.
Хотя конечно, если жизнь пойдет к лучшему с Ваза может и спрыгну.

[Semen]

Вот еще кое что http://avtosreda.ru/news-common/2014...plektacii.html

[lis@ndrew]

Сообщение от Semen

nikolug, не только, мне тоже интересно, нравятся кузова аля двенашка, подождем вживую хэтча Гранту, тогда и видно будет.
Хотя конечно, если жизнь пойдет к лучшему с Ваза может и спрыгну.

Странная позиция про "жизнь пойдет лучше"... ВАЗ что признак того, что в жизни все плохо? ВАЗ предлагает отличный автомобиль за разумные деньги. Я считаю, если менять ВАЗ на ино, то только на то, чего ВАЗ не делает. Т.е. минивэн, паркетник и т.д. А в своем классе ВАЗ крайне конкурентени очень интересен за самый разумный ценник (хотя все они у нас в стране не обоснованы и неразумны)

[Semen]

Сообщение от lis@ndrew

ВАЗ предлагает отличный автомобиль за разумные деньги.

Не соглашусь, то что за разумные деньги - там нет ничего, что было в 2008 году в моей Калине. Она в комплектации стандарт стоила 230 с крашеными бамперами, сигналкой, стеклоподъемниками, бортовым компьютером и многими другими мелочами. А то что есть в комплектации люкс - деньги не разумные. При этом никуда не делся вой коробки и шум и вибрации движка, хотя говорят, что у новых движков с этим получше. Пока хвастаться нечем. Хочу попробовать автомат, но за 450 в Калине он мне не нужен, а за 365 в Гранте седане - она мне не интересна(цены до Нового Года). Вот жду Хэтча Гранту и цену на него. Есть надежда, что автомат похоронит вой коробки и тракторное сцепление, останется только шум движка, посмотрим, послушаем, торопится некуда. Если будут бабки, а цены в гору полезут на ВАЗ, то лучше куплю ино с кондером по минимуму в комплектации. А если бабок будет не густо, то буду на своей дальше кататься.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от lis@ndrew

Я считаю, если менять ВАЗ на ино, то только на то, чего ВАЗ не делает. Т.е. минивэн, паркетник и т.д.

как раз минивэн в лице Ларгуса ВАЗ и делает, и машинка симпатична на данный момент, но габариты и расход топлива.... надо подумать.

[lis@ndrew]

Сообщение от Semen

Не соглашусь, то что за разумные деньги - там нет ничего, что было в 2008 году в моей Калине. Она в комплектации стандарт стоила 230 с крашеными бамперами, сигналкой, стеклоподъемниками, бортовым компьютером и многими другими мелочами. А то что есть в комплектации люкс - деньги не разумные. При этом никуда не делся вой коробки и шум и вибрации движка, хотя говорят, что у новых движков с этим получше. Пока хвастаться нечем. Хочу попробовать автомат, но за 450 в Калине он мне не нужен, а за 365 в Гранте седане - она мне не интересна(цены до Нового Года). Вот жду Хэтча Гранту и цену на него. Есть надежда, что автомат похоронит вой коробки и тракторное сцепление, останется только шум движка, посмотрим, послушаем, торопится некуда. Если будут бабки, а цены в гору полезут на ВАЗ, то лучше куплю ино с кондером по минимуму в комплектации. А если бабок будет не густо, то буду на своей дальше кататься.

Читай внимательнее, я же в скобках пояснял, что на данный момент и в данной стране цены на автомобили вообще сложно назвать адекватными. Я так же высказывал свое мнение исходя из личного опыта, а у меня автомат в максималке, нет ни воя ни прочих недостатков, есть и псевдоклимат и прочие приятные мелочи. Достался мне за 378 в июне 13-го года под акцию, машинка была двух недель от роду с 3 км на одометре .
Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Semen

как раз минивэн в лице Ларгуса ВАЗ и делает, и машинка симпатична на данный момент, но габариты и расход топлива.... надо подумать.

Назвать ларгус минивэном - это как назвать ниву рамным внедорожником.
Ларгус - это убогий, нигде не удобный, не едущий и жрущий бенз сарай, где не комфортно на втором ряду и не ясно назначение третьего...
В моем понимании минивэн - это Voxy, Noah, Serena. Это машины, где ты сидишь высоко и смотришь на дорогу поверх крыш легковушек, где на втором ряду можно разложить сидухи и почти лежать, не доставая вытянутыми ногами до передних седений, где раскладывая 2 и 3 ряды получаешь полуторную кровать 160 на 210 см. Что из этого есть в убогом ларгусе?

[Semen]

Сообщение от lis@ndrew

Я так же высказывал свое мнение исходя из личного опыта, а у меня автомат в максималке, нет ни воя ни прочих недостатков, есть и псевдоклимат и прочие приятные мелочи.

вот автомат и манит, а на механике как была телега, так и осталась

Сообщение от lis@ndrew

Ларгус - это убогий, нигде не удобный, не едущий и жрущий бенз сарай, где не комфортно на втором ряду и не ясно назначение третьего...

ну это если сравнивать с хорошими минивэнами, если же сравнивать с Грантой на механике, то кроме повышенного расхода топлива и габаритов все остальное будет в пользу Ларгуса.

[alex-1968]

Интересен 8-ми клоповый с кондером за соответствующую цену (не более 350 должно быть по идее).
Если не будет такого, то мой интерес к хетчу резко падает.

[H.A.J.]

Нравится кузов, интересно только если в одинаковых комплектациях с седаном будет не дороже, чем на баксов 300-500, дороже - смысла особого для меня нет.

[Semen]

Сообщение от alex-1968

Интересен 8-ми клоповый

1,6/8(87) - он же втыковый, чем же он лучше 1,6/16(98) или 1,6/16(106)?

[tanais]

Сообщение от Semen

1,6/8(87) - он же втыковый, чем же он лучше 1,6/16(98) или 1,6/16(106)?

8-кл. 92-й бензин переваривает получше, а также, как многие говорят, с низов и до 3.500 тыс. оборотов разница в динамике 8-кл. и 16 кл. особо не заметна...ну а 106 л.с. уже налог....