LADA Granta и Renault Logan - Архив

[Epidemic]

Ну х.з по мне так это не дедомобиль.

Мы-то говорим пока о старом кузове. Логан в старом "пальто" - дедмобиль. И я не думаю, что с выходом нового поколения, бесспорно более красивого, этот стереотип уйдет так быстро. Самыми первыми Логанами, до рейстайлинга, вообще можно было детей не послушных пугать

[Epidemic]

а самая нижняя это фотка нашего логана(сандеро) с автоваза, это максималка, с мультимеда и навигацией и климат- контролем,

Все славно, но зачем этот глянцевый пластик туда всобачили? Будет вечно замаранный, в пылищи и выглядит как китайская игрушка

Добавлено через 59 секунд

ну и дебильный гудок не на руле!!!

И кнопки ЭСП на торпеде, что за идиотская фишка французская? Еще одну кнопку и метр провода пожалели?

[Tvin]

Читаем внимательнее про старый логан я согласился в конце предыдущего сообщения.

насчет кнопок на торпеде, там вообще прикол, на водительской двери есть блок управления передними эсп, 2 копки, а управление задними эсп, на торпеде. Я так понимаю просто для того чтобы не воять второй блок управления эсп, короче хрень, но не критично

Добавлено через 2 минуты
Acces 1.2 16v 75 CP 6800 EUR
Ambiance 1.2 16v 75 CP 7500 EUR
Ambiance 0.9 TCe 90 CP 8150 EUR
Ambiance 1.5 dCi 75 CP 9300 EUR
Laureate 1.2 16v 75 CP 8400 EUR
Laureate 0.9 TCe 90 CP 9050 EUR
Laureate 1.5 dCi 75 CP 10200 EUR
Laureate 1.5 dCi 90 CP 10700 EUR

Цены в Румынии на логан 2, эх нам бы такие цены...

[Epidemic]

Цены в Румынии на логан 2, эх нам бы такие цены...

Стоит понимать одну вещь, все в любых странах стоит примерно одинаковых денег, просто переведенных на реальный курс другой страны, по крайней мере к автомобилям это относится наиболее полно, за исключением региональных брендов. Грубо говоря 10 тысяч долларов или евро в Америке и Европе не то же самое, что в России, если перевести их по курсу ЦБ.

[STAS.kz]

Сообщение от Epidemic

Стоит понимать одну вещь, все в любых странах стоит примерно одинаковых денег, просто переведенных на реальный курс другой страны, по крайней мере к автомобилям это относится наиболее полно, за исключением региональных брендов. Грубо говоря 10 тысяч долларов или евро в Америке и Европе не то же самое, что в России, если перевести их по курсу ЦБ.

Я не экономист, возможно поэтому ни фига не понял.
В Казахстане, где я живу, авто и недвижимость в 90% случаев оценивается, продается и покупается за доллары.
И я не вижу разницы между долларом в Америке и долларом в Казахстане, по мне доллар, он и в Африке доллар.
А сравнивая доходы в Европе/Америке и у нас, так по мне независимо от курса ЦБ доллар для буржуя стоит меньше. Чтоб было понятнее, что я хочу сказать - пример: в Германии при средней зарплате в 4000 евро какая-то фольксвагеновская поделка стоит 10000 евро, т.е. жителю Германии надо 2,5 месяца отработать за этот авто. У нас эта же поделка из-за налоговых пошлин будет стоить больше чем в 1,5 раза дороже. Но мы это опустим, представим, что она стоит также 10000 евро. Так вот, нашему гражданину при зарплате в 700 евро нужно работать на этот авто 14 месяцев (против немециких 2,5!).
Если бы, как утверждается стоимость авто была бы для всех стран одинаково, то справедливая стоимость авто, которое стоит в Германии 10000 евро для нас была бы 1750 евро (чтоб наш гражданин также за 2,5 месяца мог отработать машину). Однако же нет, у нас вместо 1 750 она будет стоит 17 500 (с учетом растоможки, жадности диллера и т.д. и т.п.). Поэтому и завидуем мы их ценам несмотря на курс доллара по ЦБ.

[Antonio]

Сообщение от Algabas

а внутри - тоже Гранта)))

блин да он едет не как гранта, в этом то весь и прикол. Хотя цена, конечно, уже кусачая...
P.S. ждём LADA B

[Tvin]

Долго ее ждать по ходу. Да и цена думаю будет как у лохани новой в схожей комплектации. Только насколько она лучше то будет?

[wovan]

блин да он едет не как гранта, в этом то весь и прикол.

точно ! жрет бенза больше , едит тише ))) но типа комфортней )

[Mike29]

Сообщение от STAS.kz

А сравнивая доходы в Европе/Америке и у нас, так по мне независимо от курса ЦБ доллар для буржуя стоит меньше. Чтоб было понятнее, что я хочу сказать - пример: в Германии при средней зарплате в 4000 евро какая-то фольксвагеновская поделка стоит 10000 евро, т.е. жителю Германии надо 2,5 месяца отработать за этот авто. У нас эта же поделка из-за налоговых пошлин будет стоить больше чем в 1,5 раза дороже. Но мы это опустим, представим, что она стоит также 10000 евро. Так вот, нашему гражданину при зарплате в 700 евро нужно работать на этот авто 14 месяцев (против немециких 2,5!).

Все очень просто, на самом деле, надо лишь сравнивать правильно, а не ужа с ежом.
4000 евро в Германии (точнее, 3,4 тысячи евро в 2013 году) - это брутто, начисленная зарплата, из которой еще не удержаны налоги и обязательные социальные удержания (в пенсионный, медицинская страховка и т.п.).
Чтобы получить величину зарплаты "на руки" после всех удержаний, вычитайте 40-45% из "брутто-зарплаты".
Учитываем еще, что многие товары первой необходимости (бензин, продукты питания) в Германии стоят дороже, чем даже в России (насчет цен в Казахстане не в курсе, но думаю, они тоже ниже по сравнению с Германией).
В результате после удержания налогов, после покупки продуктов, после оплаты коммунальных за жилье и т.п. необходимых расходов, "чистых" денег у немца на руках остается, конечно, побольше, чем у среднего жителя СНГ. Но только разница не во много раз уже, а где-то в 1,5-1,6 раз.
И накопить 10 тысяч евро для "среднестатистического" немца - почти так же небыстро, как и для "среднестатистического" жителя Казахстана. Ну, может, вместо 14 месяцев потребуется 9-10 месяцев.
Вдобавок, повсюду и везде уровень доходов сильно различается внутри отдельно взятой страны. Немец может жить в Дюссельдорфе, а может в Дортмунде - разница в зарплатах почти двухкратная. В Казахстане наверняка то же самое, если сравнить Астану с какой-нибудь глухоманью.
Словом, между преуспевающим бизнесменом из Дюссельдорфа и жителем Казахстанской глубинки - да, глубокая пропасть по доходам. А вот между простым рабочим из Дортмунда, чья средняя зарплата до уплаты налогов не дотягивает до 2 тысяч евро, по сравнению с "работником горнодобывающей промышленности" Казахстана, в которой, по официальной статистике, зарплаты в среднем вдвое выше среднего уровня по стране - скорее всего, не будет никакой пропасти.

[norztf]

провода то к моторам эсп все раво тянуть уж и кнопки можно было закинуть люксовый салон логана чо то как то смутил, серый пластик выглядит н айс, а вот матовые серебряшки поинтересней грантовских по крайней мере на фото( в обзоре логана для украины они были третьего цвета под хром как на решетке радиатора)