Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[Роман Торопов ©]

Сообщение от trek

У меня с завода поставлен саратовский аккумулятор под названием электроисточник, Никаких надписей про наличие кальция в пластинах нет

А на офф. сайт заходили ?
http://www.elrsar.ru/production/starter/129/

ГИБРИДНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ (Ca/Sb)

Сообщение от trek

Следует ли считать что в нем не сурьмы запрещенной.

там где пишут "необслуживаемый", даже при наличии пробок - это уже как минимум гибрид

Только я всё равно не понимаю, что Вас так напрягает кальций или не кальций ?
Условия эксплуатации у них одинаковые, разница напряжения эксплуатации всего 0.2В, то что "на сурьме" было 14.4, "у кальция/гибрида" это значение 14.6 Вольта ...

[shmm2]

Только я всё равно не понимаю, что Вас так напрягает кальций или не кальций ?

Напрягает то, что напряжение при зарядке АКБ должно быть разное, у кальциевой выше 16В.

разница напряжения эксплуатации всего 0.2В, то что "на сурьме" было 14.4, "у кальция/гибрида" это значение 14.6 Вольта

А в моей Гранте выше 14,2 не видел, машина на гарантии, что-то переделывать нельзя.

[Роман Торопов ©]

Сообщение от shmm2

при зарядке АКБ должно быть разное, у кальциевой выше 16В.

Какую зарядку ты имеешь ввиду ? рабочую, которая на авто или стационарный обслуживающий заряд ?
1. Рабочий заряд, от генератора, выполняется при стабилизированном напряжении, тут пределы нормы 13.9 - 14.6, хоть для Са, хоть для Sb
тут ток равен свободной ёмкости - не ограничен, поэтому не оговаривается, в теории, до 1/1 ёмкости, при 100% разряде.
2. Обслуживающий заряд, выполняется стабилизированным током, норма - 1/10 ёмкости, чуешь разницу ?
тут напряжение не ограничено, поэтому не оговаривается и зависит от степени заряженности,
на практике, оно в конце заряда, что для Са, что для Sb приблизительно равно и находится в пределах 16.0-16.5 Вольт.

Всё остальное слухи, мифы и легенды интернета - лже научные издания ...
На самом деле всё просто, не Са, не Sb не участвуют электрохимических реакциях свинцово-кислотных элементов.
Все ограничения связаны с побочными реакциями, в частности с электролизом воды из электролита, где Sb является катализатором этого процесса,
поэтому они обслуживаемые, т.к. необходимо компенсировать недостаток воды после стационарного заряда.

Скрины из классических манов:
1. Производство Электрических аккумуляторов, 3-е издание, 1977 год, М.А. Дасоян, В.В. Новодережкин, Ф.Ф. Томашевский.
2. Компоненты и технологии, 4`2004, Заряд кислотных аккумуляторов, А. Кривецкий.