ШТАТ делает бк для Гранты - Архив

[Epidemic]

Кстати, как безболезненно вынуть бк? Еще не доставал.

Обычным кухонным ножом доставал. Валяется в бардачке в ножнах, овощи им летом на пикниках режу В одно касание достается.

[Spenser577]

Сообщение от Ярослав02

Спенсер, засеките на устаканившейся машине сколько показывает ШТАТ в режиме "УРО", долейте бенз в бак до горла, и скажите потом, сколько было и сколько ещё влезло. ОК ?

Всех касается, кому в ближ. время заправляться под горло надо будет, и кому не в лом об этом написать. Вот мы и получим боль-мень картинку точности показания "УРО" в БК ШТАТ.
Только АЗС желательно приличная должна быть, с правдивым счётчиком

ПС. Больше 47 не кажет это нормально, это не неисправность, это данность.

Сегодня заправлялся. До заправки 15 литров, залил до пробки почти 39 литров.

[Ярослав02]

Сообщение от Spenser577

Сегодня заправлялся. До заправки 15 литров, залил до пробки почти 39 литров.

Совпадает с моим
У меня тоже лежит между 53 и 54 литрами.
Стало быть ШТАТ точно меряет УРОвень топлива в танке. В отличие от километража.

ПС. Да, обратите внимание на вашу АЗС - на ней, выходит, честный счётчик. Это один из главных критериев качества бензоколонки.

[professor.perm]

Сообщение от sergeygen

Можно посмотреть когда и чек гореть не будет.

как чото не вьезжаю, у меня соd вроде горит и больше ничего

[Oleg08]

Сообщение от professor.perm

как чото не вьезжаю, у меня соd вроде горит и больше ничего

Если нет ошибок, будет бежать или моргать надпись no err. Если есть ошибки, они будут последовательно бежать с номерами и кодами, отдельно для двигателя, отдельно для АКПП.

Для некоторых ошибок джеки чан не загорается, но штат из покажет.

[parsons]

а как тогда лучше сделать с уровнем в баке на Штате?
стоит ли после заправки корректировать, скажем на 49-50?
а то заправился до первого щелчка (сколько примерно это будет и скока еще влезет?)а Штат кажет 47.
есть разница с показаниями штатного бк:
ср. расход - по штатному 10.5, Х1 - 8.7-9
остаток пробега - по штатному 300, Х1 - 340
какому верить?
какой корректировать? или забить?
если отключить Х1 все корректировки сбросятся?
спс!

Сообщение от Ярослав02

..... если литься под пробку, а это весьма долго и муторно, т.к. Гранта последние 8 литров норовит выплюнуть.

это меня немного бесит, что низя по-человечьи заправить под горло. то ли дело на классике было....
в горловине умещается литра 3-4, если цедить по капле?

Сообщение от Ярослав02

По опыту знаю что в бак под крышку влезает 53-54л.

а сколько будет в баке, если до первого щелчка? по опыту....

[Ярослав02]

Сообщение от parsons

а как тогда лучше сделать с уровнем в баке на Штате?
стоит ли после заправки корректировать, скажем на 49-50?

Вы не сможете корректировать УРО, потому что режим коррекции работает только при выходе из строя родного топливомера. В ветке уже 300раз об этом говорили, да и в паспорте ШТАТа это прописано.

Сообщение от parsons

а то заправился до первого щелчка (сколько примерно это будет и скока еще влезет?)а Штат кажет 47.

У меня с первого щелчка до горла влезает примерно 8л.
А 47 потому что ШТАТ больше не показывает. Это данность.

Сообщение от parsons

ср. расход - по штатному 10.5, Х1 - 8.7-9
остаток пробега - по штатному 300, Х1 - 340
какому верить?

Великоват разброс у вас. Традиционно больше врёт заводской БК, особенно в городе.
Каков на самом деле расход можно вычислить самому. Залил до горла, поехал, покатался, опять залил до горла. Количество пройденных км поделил на количество влезших литров. И у тебя будет точный расход. Его можно сравнить с показаниями заводского компа и ШТАТа(обнулённых предварительно, разумеется) и самому оценить точность показаний компьютеров.

Сообщение от parsons

это меня немного бесит, что низя по-человечьи заправить под горло. то ли дело на классике было....
в горловине умещается литра 3-4, если цедить по капле?

Да, есть такое дело. Ну, сложная геометрия бака и топливопровода привела к такой вот неприятной особенности. Ничего не попишешь.

Многое из мной перечисленного уже обсуждалось не раз. Вы, видать, не читали ветку.

[parsons]

Сообщение от Ярослав02

Вы не сможете корректировать УРО, потому что режим коррекции работает только при выходе из строя родного топливомера. В ветке уже 300раз об этом говорили, да и в паспорте ШТАТа это прописано.

видать не совсем понял...
после последней заправки корректнул до 49, попробУвать
или это без толку видать.

Сообщение от Ярослав02

Многое из мной перечисленного уже обсуждалось не раз. Вы, видать, не читали ветку.

читал кусками, 100 страниц не осилил...

Сообщение от Ярослав02

Каков на самом деле расход можно вычислить самому. Залил до горла, поехал, покатался, опять залил до горла. Количество пройденных км поделил на количество влезших литров. И у тебя будет точный расход.

так на классике и определял прожорливость карба. в 10-9 по городу укладывался.
бум пробовать цедить полчаса до горла....и смотреть по факту.

[Ярослав02]

Сообщение от parsons

видать не совсем понял...
после последней заправки корректнул до 49, попробУвать
или это без толку видать.

По моему оно возвращается назад. Вот вы вызвали коррекцию, и нажатием кнопки корректируете. И оно поначалу корректится, а потом, хлоп, и вернулось назад на 47. Полагаю, после вашего корректа ШТАТ запрашивает сигнал с автомобильного датчика уровня, и если ответ приходит, то ваш коррект аннулируется.
Вроде так, если не ошибаюсь.
Смотрите на указатель уровня бензина на приборке, и если он работает, то ваш коррект УРО на ШТАТе будет невозможен, забудьте про него.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от parsons

так на классике и определял прожорливость карба. в 10-9 по городу укладывался.
бум пробовать цедить полчаса до горла....и смотреть по факту.

Парсонс, есть проще алгоритм, хоть чуть менее точен.
Загорается лампа резерва, заливаете не до горла, сколько вам там надо, сбрасываете оба компа, суточник и ездите до загорания лампы резерва опять. Этот метод чуть менее точен, но тоже пойдёт - "я сам так 100 раз делал"

[Spenser577]

Сообщение от Ярослав02

Добавлено через 4 минуты
Парсонс, есть проще алгоритм, хоть чуть менее точен.
Загорается лампа резерва, заливаете не до горла, сколько вам там надо, сбрасываете оба компа, суточник и ездите до загорания лампы резерва опять. Этот метод чуть менее точен, но тоже пойдёт - "я сам так 100 раз делал"

Не знаю как у других, а на моей этот метод точно не прокатит. Один раз подъезжая к дому при двух делениях на приборке загорелась лампа резерва. На следующий день решил ехать на заправку, завелся, лампа не горит, проехал почти 30 км до заправки, осталось одно деление на приборке, лампа резерва тпк и не загоралась.