ШТАТ делает бк для Гранты - 3

[parsons]

и так и так...
может попробовать у х1 сделать сброс к заводским? только как?

[Александр041]

Сообщение от parsons

и так и так...
может попробовать у х1 сделать сброс к заводским? только как?

В режиме оборотов на штате нажимаешь левую кнопку и держишь пока мотор не заглохнит на холостых это нормально или во время езды мотор начнёт тупить в течении 5-10сек тем самым ЭБУ перейдёт на заводские настройки.

[Олег М]

обнулил.проехал по трассе км.25,со скоростью 140км/ч,штат показал 6.0,а б.к 6.6л.заметил что б.к кажет до тех пор пока не перевалит меньше,например кажет 25 литров,пока к 19 не подойдет он все кажет 25.больше почему-та склонен верить штату
.

[Epidemic]

Сообщение от alex 58

У меня бортовик показывает 11.7, а штат 10.5 . Кому верить из них? Но по замерам от заправки до заправки по расчетам получается 10л.

Вам не кажется вопрос немного глупым?
Вы спрашиваете кому верить, при учете, что сами по заправкам насчитали 10 литров? Верьте вашим расчетам и тому компьютеру, который показывает наиболее близко к ним.

[Ярослав02]

Сообщение от Александр041

В режиме оборотов на штате нажимаешь левую кнопку и держишь пока мотор не заглохнит на холостых это нормально или во время езды мотор начнёт тупить в течении 5-10сек тем самым ЭБУ перейдёт на заводские настройки.

НЕТ, не в режиме оборотов ! Нажатие и удержание кнопки пролистывает следующее. Если нажать из оборотов, то высветится следующее за оборотами, и сброса не случится.
Листаешь до появления напряжения(НАПР) борт сети - предшествующее оборотам. Когда "НАПР" появилось, через небольшую паузу жмёшь кнопку и держишь пока не заглохнет двиг(если на ХХ работал в это время - я в пробках это делаю, когда есть масса времени).

[BIBERlist]

Сообщение от parsons

да думаю забить на "какой врет"
вот сегодня, к примеру, горят 4 полоски топлива на приборке. эт примерно должно быть около 13-16+-л. так?
а х1 говорит что 9л.........
и как тут не забить?

Уровень бензина Штат берёт данные с датчика топлива, отображает в числовом виде. А шкала с палочками возможно и не линейная. И, лишь, в случае отказа датчика топлива Штат вычисляет остаток топлива. А по поводу ,что показания разнятся, можно относится к этому как к индикатору- больше стал расход или меньше. Абсолютные значения по чекам.

[BIBERlist]

Пришёл USB-адаптер, прошил вчера Штат прошивкой 3,5 (не без ритуального танца), чтобы видеть температуру АКПП.
Как уже писали на форуме, ссылки на ПО, указанные в руководстве, не верные. Загрузчик последней версии не заработал, пришлось искать в инете старый. Фаил новой прошивки положить в папку с загрузчиком, из другой папки загрузка не пошла. Для начала процесса прошивания нужно не просто присоединить Штат, как написано в руководстве, а нажать кнопку, потом присоединить и удерживать кнопку всё время пока идёт загрузка (я нажимал правую). В конце- концов всё получилось. Порадовало то, что настойки параметров, которые я устанавливал на старой прошивке, не слетели (Т включения вентилятора, контроль скорости).

[Oleg08]

У меня вроде и загрузчик последний cработал, и с любой папки, и кнопку держал тока при включении, дальше само пошло. Правда я писюльку эту сразу воткнул в порт USB3, может ей питания не хватает от USB2(0.5А)? Там в ней есть преобразователь на 12В для питания штата. Комп был стационарный с Win7x64.

Заметил, что в режиме Т-АКПП тоже загорается точка при включении вентиляторов. Похвально!

[ILV]

я вот тоже не понимаю разницу в показаниях штата и бортового, они разве не работают с одними и теми же данными?

[Andrey422]

я вот тоже не понимаю разницу в показаниях штата и бортового, они разве не работают с одними и теми же данными?

Алгоритмы вычисления видимо разные