Гарантия ВАЗа, за и против

[zver]

Любая гарантия уже заложена в цену товара и/или в его обслуживания.

Вот ты Америку открыл. Это давно всем ясно.

НО на самом деле гарантия по закону сохраняется и без прохождения ТО у дилера , просто Нас делают идиотами.

Одна маленькая ремарка. ТО при этом ты обязан проходить в объеме заявленном в сервисной книжке и на СТО которая имеет лицензию(сертификат) на проведение подобных работ. Вот при выполнении всех этих условий в гарантии отказать не имеют права.

[ILV]

а можно не у официалов попросить за небольшую плату просто печать поставить о прохождении интересно,напимер за 1тр, масло сменить и помазать,почистить самостоятельно проблем не составляет. а за такие деньги можно и до 50 тыч. гарантию сохранить,хотя многие после 15тыч уже забивают на нее

[Diman]

Сообщение от ILV

а можно не у официалов попросить за небольшую плату просто печать поставить о прохождении интересно,напимер за 1тр, масло сменить и помазать,почистить самостоятельно проблем не составляет. а за такие деньги можно и до 50 тыч. гарантию сохранить,хотя многие после 15тыч уже забивают на нее

Есть у нас такие СТО, с которыми работали ОФ диллеры, печати поставил за бутылку коньяка- всё!! горантия рулит))) Россея

[ILV]

Есть у нас такие СТО, с которыми работали ОФ диллеры, печати поставил за бутылку коньяка- всё!! горантия рулит))) Россея

неплохо)нужно найти таких)

[zver]

Сообщение от ILV

а можно не у официалов попросить за небольшую плату просто печать поставить о прохождении интересно,напимер за 1тр, масло сменить и помазать,почистить самостоятельно проблем не составляет. а за такие деньги можно и до 50 тыч. гарантию сохранить,хотя многие после 15тыч уже забивают на нее

Легко. Но смоделируем ситуацию. Они тебе штемпель поставили. Ты там чо нити помазал-накрутил не так и в итоге поломка. Гарантия тебя разворачивает и ты начинаешь дело против этого сто . на хрена им это?

[ILV]

Легко. Но смоделируем ситуацию. Они тебе штемпель поставили. Ты там чо нити помазал-накрутил не так и в итоге поломка.

а что там можно сломать? если что то сломалось к официалам, благо есть гарантия. а при замене масла сломать что то трудно!
ну например нужно ремень ГРМ сменить, едешь к официалам,они тебе за деньги меняют,гарантия остается. ведь ремень можно менять не только во время ТО,раньше тоже. а само ТО проходишь фиктивно.

а если что сломал сам, то полюбому гарантийка тебе не светит,даже если ТО у официалов будешь проходить. так что это беспроигрышная ситуация

[www-shurik]

Сообщение от zver

Вот ты Америку открыл. Это давно всем ясно.

Вот только способ расчёта у всех компаний разный.
Такое чувство что АВТОВАЗ(да и большинство авто дилеров России) в цену ТО всю гарантию заложил.

ОД иногда на 10 км по нескольку штук сидят. И у каждого есть своя мастерская, инженер по гарантии. Типа конкуренция должна их отсеять лишних. Но они все живут и процветают. Их же всех кормить надо.
Получается что-бы загрузить работой надо на ТО-1 машине висеть 4-6 часов на подъёмнике и запись по журналам 3 машины в день - заняли весь рабочий день. Т.е .планируют работу так, чтобы в рем зоне всегда была работа. Т.к. на ТО есть предварительная запись, то легко можно планировать загруженность работой и прибыль.

[zver]

Сообщение от ILV

а что там можно сломать? если что то сломалось к официалам, благо есть гарантия. а при замене масла сломать что то трудно!
ну например нужно ремень ГРМ сменить, едешь к официалам,они тебе за деньги меняют,гарантия остается. ведь ремень можно менять не только во время ТО,раньше тоже. а само ТО проходишь фиктивно.

а если что сломал сам, то полюбому гарантийка тебе не светит,даже если ТО у официалов будешь проходить. так что это беспроигрышная ситуация

Еще какая проигрышная. Пойми одну простую вещь. Если у тебя не будет реальных наряд заказов на ту же смену масла и прочие мелкие работы ты запаришься потом что то на экспертизах доказывать.

Добавлено через 6 минут

Вот только способ расчёта у всех компаний разный.
Такое чувство что АВТОВАЗ(да и большинство авто дилеров России) в цену ТО всю гарантию заложил.

Да какой он может быть разный? и причем тут дилеры и гарантия? Гарантию дает завод. Для ее сохранения завод описал регламент ТО при соблюдении которого в идеале никаких гарантийных случаев не должно произойти, кроме разве что единичных случаев брака. Опять же завод дает нормативы по норма-часам на те или иные манипуляции с авто. Стоимость нормо-часа лишь рекомендуется заводом для ПССС. Но как показывает практика по регионам она все же гуляет. Вот и все. С денег за проведенное ТО завод давший гарантию ничего не имеет, кроме как за проданные на ПССС запчасти и расходники. Гарантия заложена ЗАВОДОМ ,а не ДИЛЕРОМ в цену авто и в цену запчастей поставляемых на вторичный рынок. И это у всех производителей так. Ты же смешал все в кучу слабо имея представление о структуре взаимоотношения завод-дилер-пссс.

[www-shurik]

Наверное я и смешал.
Но как ОД отчитывается за работы по гарантии, чтобы получить деньги за эти работы?
Например кому-то смазали выжимной - запчастей и расходников (кроме литола) практически не надо, зато работы по снятию и установке коробки часа на 3.

Можно так всем поголовно смазывать выжимные по 1й просьбе клиента или если я в рем зоне не присутствовал, то мне такой список гарантийных работ могут написать, но за бесплатно я подпишу наряд без проблем.
Но ОД же не хотят браться лишний раз за работу - т.е. им завод тоже как то "туго" это оплачивает или как? Или они сверх лимит ремонтов из своей прибыли (по какому то договору за наличие лицензии на ТО - делай гарантийные работы сам - это я просто как вариант предположил.

[zver]

Но как ОД отчитывается за работы по гарантии, чтобы получить деньги за эти работы?

На завод отправляется деталь которая неисправна. и заказ наряд по которому меняли