да там неверная информация в этих ссылках чего бы там не указывали у гранты клиресн выше прилично чем у поло. Просто рядом если обе машины посмотреть. Плюс у поло есть еще возможность на чашки подсесть если какой-нибудь бугор рельс попадется неудачно ) у поло и сам свес переднего бампера ниже
Последний раз редактировалось hoh23; 08.04.2014 в 18:48.
hoh23, Ты отрицаешь очевидные факты.... и данные производителей....))))
сами производители просто по разному это клиренс мерят. У гранты под полной нагрузке когда пружины садятся, а в поло его мерят так как есть без нагрузки )
сами производители просто по разному это клиренс мерят. У гранты под полной нагрузке когда пружины садятся, а в поло его мерят так как есть без нагрузки )
Чо куришь? Где берешь?)))) Завязывай уже откровенно нести пургу.... смешно...ей богу....
Чо куришь? Где берешь?)))) Завязывай уже откровенно нести пургу.... смешно...ей богу....
ты коников попридержал бы!
сам чушь тут порешь и не краснеешь.
клиренс у гранты 21 см с акпп без нагрузки. у мкп еще больше.
тебе правильно сказали, что вазовцы мерят клиренс с нагрузкой, а иносранцы хитрят-а ты тут петросяна включаешь сразу!
ты коников попридержал бы!
сам чушь тут порешь и не краснеешь.
клиренс у гранты 21 см с акпп без нагрузки. у мкп еще больше.
тебе правильно сказали, что вазовцы мерят клиренс с нагрузкой, а иносранцы хитрят-а ты тут петросяна включаешь сразу!
То, что у Гранты клиренс больше чем у Поло даже видно визуально... без всяких замеров.
сами производители просто по разному это клиренс мерят. У гранты под полной нагрузке когда пружины садятся, а в поло его мерят так как есть без нагрузки )
У Поло клиренс все же поменьше будет чем у гранты ибо это визуально заметно.
У Поло клиренс все же поменьше будет чем у гранты ибо это визуально заметно.
ну дальше думай коробка какая нужна тебе акпп или мкпп.
Добавлено через 1 минуту
механика мне в поло больше нравится, а вот за автомат в поло я точно бы уже 150-200 штук разницу в цене с грантой автомат ни когда не стал бы доплачивать )
Комбинированный вид
