Проблема с Грантой

[Campus]

Сообщение от lis@ndrew

ты когда заводишь после жесткого заглоха, ты включи зажигание, подожди, пока насос накачает, потом еще секнд 15 подожди, в сумме выйдет около 35-40 секнд и только потом маслай, должно помочь. Если схватила и заглохла, то включи зажигание, подожди пока заглохнет насос, вдави педаль газа в пол, покрути стартером 5-7 секунд, можно и 10. Выключи зажигание на 30 секнд, снова включи, подожди около 40 секнд с включенным и только потом маслай. Проверено - работает. У друга как раз базовая с калиновским двиглом, сей алгоритм у него прокатывает всегда.

т.е. это норма?? конструктивная особенность? или неисправность ?
Всегда думал что машина должна заводиться без танцев с бубном , даже если заглохла по вине горе-водителя...)ну чтож остается видимо привыкать, да подстраиваться к этому чуду...

[Alex_64]

Сообщение от Campus

т.е. это норма?? конструктивная особенность? или неисправность ?
Всегда думал что машина должна заводиться без танцев с бубном , даже если заглохла по вине горе-водителя...)ну чтож остается видимо привыкать, да подстраиваться к этому чуду...

Без танцев с бубном автомобиль заводится в нормальных условиях:
Наружная температура в пределах расчетной;
Бензин соответствует требованиям НД;
Водитель прочитал инструкцию и не выполняет не рекомендованных действий - педали газа, сцепления, временные интервалы, и т.д.;
Автомобиль технически исправен: свечи, АКБ, масло соответствует условиям эксплуатации, давление в топливной рампе, отсутствие отложений ...
В нестандартных условиях: мороз, жара, влажность, разряженный воздух, некорректно заглушили двигатель - любой автомобиль может потребовать танцев с бубнами.
Из моих последних авто- особенно отличался Ситроен С4 - если в мороз чуть раньше чем требуется отпустить стартер, то просто танцев было мало, приходилось ламбаду танцевать пока он отогреется в теплом боксе, другие методы не работали. Вылечилось через два года эксплуатации заменой ПО у официалов.