Серийный выпуск хэтчбека LADA Granta начнется весной

[Limon33]

На фото багажника из салона видны: крышка заднего фонаря, крючок для сумок, решетка вытяжной вентиляции (внизу). Все это само собой имеется симметрично и с другой стороны, кроме лампы освещения багажника.
Полка крепится в защелках намертво, по крайней мере "с новья".
Тяга полки из капроновой нити - удачное обновление. По мне, так это практичнее цельной пластиковой, как на Калине.
Газовые упоры крышки багажника (маде ин ненаши) работают отлично. И вообще багажник закрывается непривычно легко. С высоты примерно 5см от бампера мы его просто отпускаем. И, не поверив в результат, я его открывал ключом и уже захлопывал по привычке рукой. Оказалось все это лишние телодвижения. Будем привыкать.
"Нормы" имееют центральный замок от личины водительской двери, но дополнительной кнопки блокировки на двери нет. Ее функцию может с успехом выполнять выдвижная тяга на той же водительской двери. Концевик само собой тоже только на водительской двери. На других дверях вместо них заглушки. У владельцев "люкса" все будет уже с завода.
Крышка багажника открывается и кнопкой из салона.
Две выштамповки на обивке крышки багажника свою функцию практически не выполняют. Надо иметь очень крепкие мышцы кисти, чтобы закрыть багажник взявшись за эти "углубления". Недоработка. Уж лучше бы оставили ручку как у Гранты. Проще багажник закрыть взявшись за его кромку.

[Limon33]

Заглушки колесных болтов на литые диски нового образца "днем с огнем...".
Подушки сидений Гранты по каркасу и наполнителю ничуть не хуже Калиновских. Разве что петли и тыльная сторона подушек не закрыты пластиковыми колпаками. Зато у Грант подушки быстросъемные, а в Калине придется ключами погреметь (см. фото ранее).
Новый набалдашник ручки КПП большего размера. Рука лежит на нем достаточно удобно.
Тыльная сторона спинок передних сидений в люксе обшита кожзамом. Практично. Особенно когда сзади дети в креслах сидят. У меня для подобного случая имеется съемный чехол.
Комбинация приборов на нормах идет уже с датчиком температуры наружнего воздуха.
Задние сиденья раскладываются по частям стандартно 1/3 и 2/3.
Ждем дальнейших новостей от Производителя.

[Limon33]

Я вообще расчитываю на сумму 380 (потолок), чтобы был кондер и приора-мотор.

Берешь норму 21917 и самостоятельно ставишь кондер. "Фрост" кондеи для Грант адаптировал. Даже есть наборы для установки.
Будет дешевле люкса аналогичного, чуток.

вроде когда гранты начинали продавать, там тоже была комплектация 126 двигло с обычной торпедой ?

Была, 21905. Теперь она только в люксе.

[doroga27]

Сообщение от Limon33

Судя по цветовой гамме и литым дискам, основная масса авто на площадке-тесты для Дилеров.

хорошие цвета

[wovan]

наружние зеркала я бы предпочел грантовские , с учетом того что "Обзор через салонное зеркало только для оценки общей обстановки сзади."

[_AI_]

Сообщение от Limon33

Комбинация приборов на нормах идет уже с датчиком температуры наружнего воздуха.

точно именно наружного?
а не двигуна?

[Limon33]

Сообщение от _AI_

точно именно наружного?
а не двигуна?

Специально посмотрел решетку бампера. Датчик висит.

[7onoff]

а фото под ковриком багажника нету? это у нас в Чебах фото.

[Egor-]

из интервью:
«Принципиально отличаются эти три версии тем, что у них разная подвеска, – сказал Олег Груненков. – На «Стандарте» не будет усилителя руля, поэтому мы используем «калиновскую» подвеску с меньшим кастером и с рейкой в 4 оборота."
стесняюсь спросить, это хорошо или плохо ? подвеска гранты (родная) лучше или хуже ? или такая же ?

[kll]

Сообщение от Egor-

из интервью:
«Принципиально отличаются эти три версии тем, что у них разная подвеска, – сказал Олег Груненков. – На «Стандарте» не будет усилителя руля, поэтому мы используем «калиновскую» подвеску с меньшим кастером и с рейкой в 4 оборота."
стесняюсь спросить, это хорошо или плохо ? подвеска гранты (родная) лучше или хуже ? или такая же ?

если честно, 4 оборота и калиновская подвеска не айс