Цитата:
Сообщение от Andrey96
Может лучше на50тк всю поменять чем так часто и по немногу?
|
Если не менять, то она сдохнет раньше 50 ткм, а я хочу так подгадать, чтобы она сдохла аккурат к 50 ткм, чтобы поменяли по гарантии, и будет новый коробас.
Цитата:
Сообщение от Mishanya
bog61, а я вот хотел узнать, почему ты частично масло менял, а не полностью?
|
Частично я сам меняю, халявно, безопасно и незаметно для гарантии. А будет полная заметна, скинут с гарантии, т.к. у нас официалам нечем менять, нет оборудования. При полной замене также есть вероятность, что к ней незаметно подкрадется песец.
Цитата:
Сообщение от x85
чей то чем теплее тем печальнее моя коробка тыркается в переключениях. я в печали.
|
Чем выше темпа, тем жиже масло и коробка становится позадумчивее, эт я на своей заметил. На 20С ваще короткие переключения.
Цитата:
Сообщение от zver
При какой температуре у нас коробка в аварийный переходит?
|
114 гр.
Цитата:
Сообщение от e.s.oshurkov
на работе живет хонда цивик 99-го года, прошла уже более 200 тыс.км. с небольшим, в АКПП вообще хозяин не лез (ни масла не менял, ничего не делал с ней). 4-х ступка. При этом кузов уже ржавеет.
|
Вот если бы наблюдение про гранту с 200 ткм пробегом было... Те коробки с механическим управлением не сравнить с нонешними электронными, где фрикционы работают в полускольжении. До 2000 г. фрикционы в АКПП работали просто: либо вкл., либо выкл, поэтому там им сносу не было.
Комбинированный вид
