НЕ НАШЕЛ ТЕМУ ПРО КОНДЕР- РЕШИЛ НАПИСАТЬ СЮДА. обороты двигателя начинают сильно плавать, да и сама машина очень плохо идет при включении кондера, при сбросе газа допустим на светофоре и выжиме сцепления - даже может заглохнуть. в том году лето отъездил без проблем
НЕ НАШЕЛ ТЕМУ ПРО КОНДЕР- РЕШИЛ НАПИСАТЬ СЮДА. обороты двигателя начинают сильно плавать, да и сама машина очень плохо идет при включении кондера, при сбросе газа допустим на светофоре и выжиме сцепления - даже может заглохнуть. в том году лето отъездил без проблем
есть такая проблема, как я понял кроется она в настройках ЭБУ.
Лично я её решаю торможением двигателем почти до 20 км/час и только потом выжимаю сцепление. Обороты в этом случае не подскакивают.
Плюс ещё при торможении двигателем в том, что бензин вы немного экономите. Можно это проверить так, едите 60 км/час на 3 передаче например, отпускаете педаль газа и смотрите на панель приборов с включённой функцией показа мгновенного расхода.
Потом опять разгоняемся, ставим нейтралку и смотрим на мгновенный расход.
Вывод: Автоваз заботится о расходе топлива создавая кривую прошивку для ЭБУ
есть такая проблема, как я понял кроется она в настройках ЭБУ.
Лично я её решаю торможением двигателем почти до 20 км/час и только потом выжимаю сцепление. Обороты в этом случае не подскакивают.
Плюс ещё при торможении двигателем в том, что бензин вы немного экономите. Можно это проверить так, едите 60 км/час на 3 передаче например, отпускаете педаль газа и смотрите на панель приборов с включённой функцией показа мгновенного расхода.
Потом опять разгоняемся, ставим нейтралку и смотрим на мгновенный расход.
Вывод: Автоваз заботится о расходе топлива создавая кривую прошивку для ЭБУ
Да, но это не решение проблемы. прошивку я поменял почти сразу после покупки машины, я тож грешу на НЕЕ. поеду к челам на диагностику-пусть смотрят-перепрошивают
Комбинированный вид
