АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[anubis179]

luchsergey, в АКПП он менял подшибник, говорит, что остальное не трогал, да и машина не новая, прошла тыс. 150

[Oleg08]

anubis179, это все в огороде бузина, а в Киеве дядька.

Добавлено через 1 минуту
zver, надо было 10 мин на драйве постоять, для интереса.

[zver]

zver, надо было 10 мин на драйве постоять, для интереса.

это в планах на выхи эти.

[Oleg08]

Сообщение от zver

Ее клоны стоят и трудятся на других авто.

Насколько я понял из описаний, наша коробка первая с электронным управлением, а клоны с механическим, там условия работы попроще.


Я щетаю не надо ни "паниковать", ни "забивать", а коллективно помониторить температуру. Наберем статистику, тогда и будет все ясно. Кратковременный нагрев жижи даже до 110 не так страшен, это же не вода. Пока вроде ни у кого лампочка перегрева коробки не загоралась, значит до этого не доходит.

[zver]

У меня вчера до 103 вечером дошла. И потом как то странно начала снижаться. Ушла вниз до 101 . Что дальше не известно,ибо уже подьехал к дому.

[Oleg08]

zver, подробнее опиши условия, двигатель скока был, как ехал, и т.п.

[zver]

Сообщение от bog61

zver, подробнее опиши условия, двигатель скока был, как ехал, и т.п.

Можно и подробнее. Просто поездка по городу. Режим как обычно не выше третьей. Кондей был выключен ибо уже вечерело, за бортом +20. Темпа двигла в штатном режиме гонялась вверх-вниз, вентили вчера тоже в стоке были. Пробок не было как таковых. Так лишь пара светофоров не с первого захода прошел. Так то не мониторил, но от скуки решил пощелкать кнопки. Увидел сначала выше 90 коробку и стал глядеть что дальше будет. Дошла минут за 10-15 до 103. Я уж начал репу почесывать, но темпа вдруг медленно двинулась вниз. Минуты за 2-4 ушла на 2 градуса. Но тут уж я приехал домой. Ехал кстати довольно интенсивно и малость шалил.

[Виталий Витальевич]

Во жути тут нагоняют про АКПП. Автоматы ходят ни меньше 300-350 тысяч, а в основном больше. За редким исключением - брак (что очень редко) и по вине хозяина машины (это чаще всего).
По Ниссановским автоматом, у меня Ниссан Патрол, пробег более 200 т.км. Гранта 22 т.км.
У племянника Ниссан Мистраль, пробег более 400 т. у знакомых тоже Ниссаны - многие за 200-400 т.км. пробега. Ни кто не ремонтировал коробки. Меняйте масло через 40-60 т.км и главное не лезьте в эту коробку и не делайте эксперименты.

[zver]

Сообщение от Виталий Витальевич

Во жути тут нагоняют про АКПП. Автоматы ходят ни меньше 300-350 тысяч, а в основном больше. За редким исключением - брак (что очень редко) и по вине хозяина машины (это чаще всего).
По Ниссановским автоматом, у меня Ниссан Патрол, пробег более 200 т.км. Гранта 22 т.км.
У племянника Ниссан Мистраль, пробег более 400 т. у знакомых тоже Ниссаны - многие за 200-400 т.км. пробега. Ни кто не ремонтировал коробки. Меняйте масло через 40-60 т.км и главное не лезьте в эту коробку и не делайте эксперименты.

Вы не правы коллега. Жути не нагоняет никто. Народу интересно знать что и как. Ибо жижа в основной момент времени работает с температурами довольно высокими. Плюс есть варианты с разными теромосами. И заметь что никто туда не лезет с переделками. Только Лучсергей. Но и его эксперимент интересен. Как минимум станет ясно какой эффект может быть от доп радика. Бог61 балуется частичной заменой масла (что как минимум неплохо для коробки) и если память не изменяет он программно с ней шалил с блокировками. Я просто мониторю темпу в разных условиях. На 30 тыс жив буду засниму цвет жижи. Так что жути то никакой нет.

[luchsergey]

Сообщение от zver

У меня вчера до 103 вечером дошла.

я б перестал ездить без внедрения доп радика.

Экзист привёз мой радик акпп заберу в понедельник ,тк термостат ещё пару недель ждать и у нас завтра ноль обещают и печку топлю ежедневно.


закольцевать пока просто шлангом магистраль охлаждения чтоб основной радик не кипятил акпп?

кольцевать обязательно или просто достаточно напорную заглушить ну и сливную ,там же не спец насос стоит , а просто отбор давления?

ваще перлы попадаются:

"Как выяснилось, мне ВООБЩЕ отключили систему охлаждения АКПП, объяснив это тем, что данная система идет в базовой комплектации автомобиля, а в коробке Лачетти не выделяется столько тепла, чтобы было необходимо внешнее охлаждающее устройство."

куча хомячков ездит с закольцовкой и никаких проблем.