АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[Виталий Витальевич]

Народу интересно знать что и как

Эксплуатация АКПП уже давно не "экзотика" и практика показала, что этот агрегат не любит любопытных.

[zver]

Сообщение от Виталий Витальевич

Эксплуатация АКПП уже давно не "экзотика" и практика показала, что этот агрегат не любит любопытных.

Вы забывает одно но. Это первый массовый автомат на отечке. При этом неплохо настроенный. Вот народ и высматривает и мониторит возможные слабые места. Слепо верть заводским рекомендациям не стоит.

[luchsergey]

Наивно думал что объём теплообменника хотяб грамм 100 ,но вылилось грамм 20 ,получается трубочка в радике тонюсеникая как штуцер.

вылилась не смертельная но уже тёмная жижа,и это при пробеге всего 6500км






так шта менять таки придётся жижу.

закольцевал шлангом обратки чтоб двигло не кипятило акпп после открытия термостата



можно было отглушить ,но вычитал что давление при газе до 16 очков, вдруг затычку выплюнет,да и радик вживлять скоро всё равно.

[Виталий Витальевич]

Вот народ и высматривает и мониторит возможные слабые места.

Да я разве против, ваш авто можете ставить эксперименты какие хотите, но уже давно все опробовано и проанализировано, тем более АКПП нисановская. Меняйте масло в среднем через 50 т.км и не усложняйте себе жизнь.DSC01063.jpg
Ради этого поста пошел проверил масло в коробке. Пробег 22800 км. Масло с щупа несколько раз капнул на салфетку. Нормальное масло, конечно не как новое,( так оно, черт возьми же РАБОТАЛО!) слегка потемнело. Раньше чем через 35-40 т.км. думать о замене не стану.

[Виталий Витальевич]

Слепо верть заводским рекомендациям не стоит.

Я то же ВАЗовской инструкции не совсем доверяю, особенно по рекомендации бензина.

[zver]

Сообщение от luchsergey

Наивно думал что объём теплообменника хотяб грамм 100 ,но вылилось грамм 20 ,получается трубочка в радике тонюсеникая как штуцер.

вылилась не смертельная но уже тёмная жижа,и это при пробеге всего 6500км






так шта менять таки придётся жижу.

закольцевал шлангом обратки чтоб двигло не кипятило акпп после открытия термостата



можно было отглушить ,но вычитал что давление при газе до 16 очков, вдруг затычку выплюнет,да и радик вживлять скоро всё равно.

Тезка вот ты говоришь вылилось грамм 20. И соответственно трубочка в радике тонкая. Безусловно логичный вывод. Но тогда и подогрев не должен быть значительным от горячего антифриза. Может трубка все таки в виде змеевика идёт и просто не все вытекало?

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от Виталий Витальевич

Я то же ВАЗовской инструкции не совсем доверяю, особенно по рекомендации бензина.

Это мы уже заметили.

[luchsergey]

так я подул сверху то в штуцер и после отсоединения шланга ни одной капли не вытекло больше.
я смотрел разрезы подобных радиков и описалово-этот теплообменник для подогрева акп жижи зимой , что мне с глухим 92-м термосом не актуально и происходит зимой наоборот заморозка акпп а летом кипячение.

капли на салфеточки тем более пёструю - это наипать самого себя называется.нужно смотреть в массе хотяб в сантиметровом слое. отсосите из отверстия щупа маленько или слейте с теплообменника подставив обрезанную полторашку под напорный штуцер акпп и отсоедините шланг,как у меня на фото.

Уверен кто ездит в основном по городу и на Д а не как я в основном на 2 , будут иметь жижу чернее моей уже при 5 тыкм пробега.

[Oleg08]

Сообщение от zver

Ехал кстати довольно интенсивно и малость шалил.

Понятно, значит ехал почти без блокировки, поэтому и нагрелась. Только вот идея насчет полезности 95-го термоса тогда не подтверждается. Что же он не охладил коробку? Или эффективность охлаждения жижы через змеевик в радике действительно низкая.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от luchsergey

вылилась не смертельная но уже тёмная жижа,и это при пробеге всего 6500км

Прими соболезнования, у тебя такая-же беда, как и у меня. И че нам так не повезло? Как будешь менять?

На одном форуме тут мужик написал, что общался с вазовскими инженерами по коробасу. Они сказали, что уже есть случаи "разлетания чего-то в коробке" при резких стартах со светофоров (видимо гидра не выдерживает, запаса нет). Они это предвидели и хотели двиг еще зарезать по динамике, но им типа не дали это сделать.

Сегодня наконец выбили катализатор, мозги то давно перешиты под Е2. Унутри такая труха, в пальцах рассыпается, в передней части все белое. Теперь хорошо слышно, как двигатель работает.

[zver]

bog61, идея то как раз подтверждается. Ибо нагре движка то уже прошёл 92 градуса. И следовательно пошёл подогрев.

Добавлено через 2 минуты
Утренний мониторинг тому свидетельство. Днём покатался побольше и примерно также как вчера вечером. Темпа коробки не вышла из 85 градусов. Единственное отличие от вчерашнего режима это включение вентиля на 92 градуса.

Добавлено через 1 минуту
Да и с чего тогда темпа вниз в итоге пошла? Мне пока больше этот вопрос покоя не даёт.

[Oleg08]

Сообщение от Виталий Витальевич

Ради этого поста пошел проверил масло в коробке. Пробег 22800 км. Масло с щупа несколько раз капнул на салфетку. Нормальное масло, конечно не как новое,( так оно, черт возьми же РАБОТАЛО!) слегка потемнело.

Это самообман, смотреть надо в объеме, качнув или слив. У меня на 15 ткм было черное, как гуталин, поменял сам частично уже 4 раза по 2л, все равно чернеет. А вы говорите...