Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив - Страница 99 - Официальный Лада Гранта Клуб

Редуктор · 05.05.2014, 19:12

Цитата:

Сообщение от Sopher

Да ну не скажите, Польша хорошо делает именно эти аккумуляторы, если интересно, то вот http://sznajder.su сайт представительства в РФ.

А что, наличие сайта повышает качество продукции? Однако!

Добавлено через 7 минут
Я купил ареометр, зарядил аккумулятор, разница напряжений на ненагруженном аккумуляторе и подключённом к машине с дальним светом фар незначительная. Всё говорит о полностью исправном аккумуляторе. При этом ареометр показывает очень низкую плотность. Может ареометр врёт?

Andrey422 · 05.05.2014, 20:54

Цитата:

Я купил ареометр, зарядил аккумулятор, разница напряжений на ненагруженном аккумуляторе и подключённом к машине с дальним светом фар незначительная. Всё говорит о полностью исправном аккумуляторе. При этом ареометр показывает очень низкую плотность. Может ареометр врёт?

Очень низкая - это сколько? Проверьте на заведомо хорошем аккумуляторе Ваш ареометр, кстати когда на моем ареометр показал 1,10 позапрошлой осенью, я тоже засомневался в его исправности, проверил на отцовской машине- нет, нормальный))

Редуктор · 05.05.2014, 21:26

Цитата:

Сообщение от Andrey422

Очень низкая - это сколько? Проверьте на заведомо хорошем аккумуляторе

Вчера купил. Тонет ниже шкалы. При таком то простейшем физическом принципе - брак? Всё может быть. Завтра проверю у кого ни будь.

Жоржж · 13.05.2014, 20:40

Моя гранта и аккумулятор (Аком 6CT-62VL) 10.2013г. купил в феврале 2014г. с новья почти обратил внимание что вокруг одной банки пятно электролита. вытру оно опять. уровень в этой банке вроде такойже как и в других. в сети напряжение примерно 14В. чего с ним делать? стоит ехать на сервис, есть вероятность его заменить?

luchsergey · 14.05.2014, 07:49

пробочки подтянуть и в торцевых заглушках канала вентиляции дырочку просверлить мелкую.

Руслан STORM Староконь · 20.05.2014, 09:54

всем доброго времени суток) у меня такой вопрос - напряжение на БК составляет 13,7-13,9 В. это нормально? и, если ненормально, как его поднять до 14,2-14,4 В? спасибо

www-shurik · 20.05.2014, 11:39

Сигналка стоит?
У меня по БК 14,1В. По сигналке 14,7В
На выключенном авто по БК 12,3В, по сигналке 12,8В.
Измерял мультиметром, показания 1 в 1 с сигналкой сточностью до сотых.

До установки сигналки на БК было 14,7В. Скорее всего причина падение напряжения после установки сигналки на контактах блокировочных реле в цепи ЭБУ, которыми сигналка блокирует работу в режиме охраны.

Для начала лучше измерить вольтметром на клеммах аккумулятора.

**destin** · 20.05.2014, 12:20

Цитата:

Сообщение от www-shurik

До установки сигналки на БК было 14,7В. Скорее всего причина падение напряжения после установки сигналки на контактах блокировочных реле в цепи ЭБУ, которыми сигналка блокирует работу в режиме охраны.

это ж какое говёное реле должно быть, что бы на контактах полвольта упало.

RZD · 20.05.2014, 14:47

Цитата:

Сообщение от destin

это ж какое говёное реле должно быть, что бы на контактах полвольта упало.

Возможно полупроводниковый "сухой контакт". Вряд ли твердотельное реле (дорогие они).

Руслан STORM Староконь · 20.05.2014, 16:00

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Сигналка стоит?
У меня по БК 14,1В. По сигналке 14,7В
На выключенном авто по БК 12,3В, по сигналке 12,8В.
Измерял мультиметром, показания 1 в 1 с сигналкой сточностью до сотых.

До установки сигналки на БК было 14,7В. Скорее всего причина падение напряжения после установки сигналки на контактах блокировочных реле в цепи ЭБУ, которыми сигналка блокирует работу в режиме охраны.

Для начала лучше измерить вольтметром на клеммах аккумулятора.

сига стоит, Starline A91, а как на ней глянуть напряжение?