АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Arseniy]

Почти всегда включаю нейтраль когда останавливаюсь.

Созрел вопрос! Нужно ли переходить на нейтраль когда останавливаешься на светофоре/пробке и тд.?!
На буржуйских форумах пишут, что нейтраль предназначена для сервисных действий (ремонт, буксировка, откатить машину и тд.), а ездить нужно исключительно на "D" и в пробках стоять на нем же (Включил "Д" в начале поездки, а выключил в конце)...
В мануале к Гранте тоже написанно, что "N" - сервисный режим.
О вот подсознание, почему то, упорно требует перехода на "N" (Основные мотиваторы: Рычаг позволяет переходить на "N" без нажатия фиксатора; Машина не вибрирует!)

Давайте делитесь опытом/мыслями - кто как стоит на светофорах и пробках???

[Oleg08]

Сообщение от Arseniy

Нужно ли переходить на нейтраль когда останавливаешься на светофоре/пробке и тд.?!

Включение Н имеет смысл только при перегреве коробки, стояние на драйве для нее нормальный рабочий режим, если сильно не греется, можно часами стоять. Если греется, придется Н включать, меньшее зло. А так смотреть по обстановке.

Если ожидается движение, держу тормозом в драйве, если впереди долго нет движения, включаю Н и ручник.