Вернемся к технической части. До сих пор никто толком не растолковал принцип работы системы циркуляции/охлаждения масла АКПП. Я так понял на форуме есть знающие люди.
Цитата:
Сообщение от luchsergey
В гидромуфте то ессно есть давление -аж до 18 очков при полном газе и оттудова идёт отбор малой доли на охлаждение и сброс в поддон.
Я без иронии, не поймите не правильно, как технически реализована циркуляция? Я понял, что оттудова, но как не пойму.
__________________
Водитель бюрократической машины
Древовидный вид