Оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта - Архив

[Grantavod]

Знаю, что кузов Калины оцинкован, а будет ли оцинкован кузов Гранты?

Кузовные элементы изготавливают из односторонне (кроме боковины) оцинкованной стали (листа), цинком внутрь.
Способы цинкования
Первоначальный cписок оцинкованных деталей и дополнение
Катафорез/цинкование/окраска

[luchsergey]

я тоже уверен, что в виду всеобщего удешевления себестоимости и подведения ресурса авто не больше гарантийного срока , натуральную оцинковку ессно отменят)может уже давно и отменили) и заменят окраской грунтом с цинком,но называться это будет двухсторонней полной оцинковкой конечно.

[nicolight]

на передней кропке капота заработал небольшой скол. ржавеет хорошо так.

[trek]

nicolight, вот это и бесит у автоваза. У аномарок краска битая, кругом грунт белый точками торчит. На наших голимое ржавое железо. Цинк или не цинк здесь ни при чем. Хоть золотом ее покрой без грунта нормального, или нанесенного на железяку необработанную. Особенности российской технологии производства автомобилей.

[ГранАТ]

Сообщение от trek

nicolight, вот это и бесит у автоваза. У аномарок краска битая, кругом грунт белый точками торчит. На наших голимое ржавое железо. Цинк или не цинк здесь ни при чем. Хоть золотом ее покрой без грунта нормального, или нанесенного на железяку необработанную. Особенности российской технологии производства автомобилей.

Чо гнать то? У меня была мелкая авария в бампер вьехали мне и чуть царапнули крыло. Так не до железа, а до грунта. Уже полгода езжу. Сколы до грунта в основном, стоят целёхонькие. А вот кромку багажника переодически (раз в 3 месяца) смотрю, подмазываю. Просохатил кривую крышку, да.

[Epidemic]

Сообщение от trek

У аномарок краска битая, кругом грунт белый точками торчит.

Не у всех и не всегда. Крестная год со сколом на капоте ездит, он до грунта и хоть бы хрен ему, у меня на двери, тоже до фонаря. А у друга на Логане капот зацвел после небольшой аварии. Крыло голый металл и не ржавеет, а капот в месте, где нет краски, уже ровный коричневый слой ржавчины имеет. И все потому, что крыло оцинковано, а капот нет.

[KIN64RU]

Сообщение от Epidemic

trek, сейчас готовим девятку друга к продаже. Вся в рыжиках, зачистили пятнышки шкурками, грунтанули, покрасили, полачили. Предварительно обработали преобразователем ржавчины на сутки все места зачистки. Теперь авто будет стоять месяц в сыром гараже (под фундаментом проходит родник) до дальнейших работ. Если зачистка не помогла и рыжики снова вылезут, отпишусь. Но по опыту прошлых работ (не одну машину уже сделали), такой процесс работ помогает удалить ржавчину из под краски навсегда.

Навсегда ржавчину из под краски можно удалить только вырезав кусок элемента, если уже начала машина гнить то преобразователь ржавчины покроет место обработки пленкой и на какое-то время это поможет, примерно на год.

[Epidemic]

Сообщение от KIN64RU

Навсегда ржавчину из под краски можно удалить только вырезав кусок элемента, если уже начала машина гнить то преобразователь ржавчины покроет место обработки пленкой и на какое-то время это поможет, примерно на год.

Та задача тогда и стояла. Просто привести машину в божеский вид.

[Oleg08]

Снимал бампер, по углам крыльев, где бампер защелкивается, появились разводы, не стираются, машине год. Это как, нормально?

[александра]

Снимал бампер, по углам крыльев, где бампер защелкивается, появились разводы, не стираются, машине год. Это как, нормально?

Вообще-то железо очень быстро ржавеет, если нарушена защита - лакокрасочное покрытие, причем в ЛКП могут быть микротрещины, невидимые глазу. Отсюда и ржавые разводы. Убираются они 5% раствором щавелевой кислоты. Конечно. лучше, если кузов был бы полностью из оцинкованной стали.
Поэтому надо делать антикоррозионную обработку, в гарантийном талоне есть про это

Добавлено через 9 минут

Навсегда ржавчину из под краски можно удалить только вырезав кусок элемента, если уже начала машина гнить то преобразователь ржавчины покроет место обработки пленкой и на какое-то время это поможет, примерно на год

Преобразователь ржавчины не просто покрывает пленкой, о по определению преобразовывает поверхность стали в пассивное состояние, а если взять преобразователь, который еще и фосфатное покрытие формирует, то получится отличная подготовка под окраску. Потом обязательно антикоррозионный грунт, далее вторичный грунт и эмаль с лаком. Правильно подобранный комплект материалов и строгое выполнение рекомендаций авторов надежно решит проблему. Проверено неоднократно. Конечно, речь идет о локальном ремонте при имеющемся на остальной поверхности заводского ЛКП.

[prugina]

Сообщение от bog61

разводы, не стираются, машине год.

очевидно для ваз-нормально.