ЭБУ не провёл ещё обучение. В нормальном режиме работы (когда о составе смеси по лямбда зонду можно судить) происходит калибровка датчиков и когда нужно увеличить обороты или уменьшить за счёт этого обучения ЭБУ уже знает на сколько что увеличивать. Калибрубются ДМРВ, врем впрыска (зависит от качества топлива), ТОЖ, положения дросселя, темп. воздуха на впуске - строятся поправки для разных режимов работы.
При включении кондея всегда поднимаются обороты ХХ - но после обучения обычно до 1100
Древовидный вид