Да кислорода больше, бензин будет сгорать полностью.
Обеднёна смесь самый экономичный режим ДВС. Бедная смесь уже будет перерасход.
но из-за способа регулирования по нашему ДК1 его поддерживать в "замкнутом цикле" не возможно. И часть не сгоревшего топлива просто дожигает катализатор (буквально 1-2%). Не сгоревшее топливо образуется когда идёт обогащение смеси. Потом циклически происходит обеднение смеси.
Сам по себе процесс обогащения нужен только чтобы ЭБУ знал, что он где то рядом по составу к 14,7:1
Т.е.он периодически обогащает смесь пока ДК1 не отреагирует. Потом обедняет.
Физически ДК1 способен дать "правильный" сигнал только в очень близком составе 14,7 к 1.
И допустим так делать с пропорцией 15,3 к 1 уже не получится - датчик не будет выдавать сигнал.
На ходу чревато потерей динамики и тормознутостью. Но на хх вполне можно было бы обеднять смесь не по ДК1, а по оборотам двигателя придерживаясь только критерия: минимальное время впрыска и стабильные обороты.
Древовидный вид