Я прочитал все мнения на 56 страницах и хочу сказать, что люди во всем разобрались.... Мое мнение такое... 1 нужно убрать люфты между рычагом наружней ручки двери и замком. Это касается и передних и задних дверей. На передних это нужно сделать путем регулировки тяги идущей от ручки к замку. Там не оченьудобно но можно:-) ... На задней двери лучше ни чего не подгибать, а надеть на крючок ручки двери что нибудь типа чопика для шурупов подходящей толщины и обрезать его на пару миллимов по длинше чем крючок. Вся проблема заключается в жестком уплотнителе дверей в основном. Сделаны они судя повсему такими для компенсации кривой установки дверей на наших машинах:-) Так как на японцах не нужно ложиться всем весом на дверь, чтобы придавить дверь внутрь, а у нас надо . Там нет такого сопротивления от уплотнителя , а у нас есть, вот они закрывются и открываются с усилием. Если бы делали уплотнитель более мягкий , то и при кривой геометрии дверей и не правильной регулировке замков двери все равно открывались свободно. Придавите дверь и нажмите на ручку. Тут мне кажется ни чего комментировать не нужно:-) И еще заметил, что уплотнители устанавливают разные. У меня машина 12 года автомат. На ней стоят верхние уплотнители бархотки типа реновских. А у многих стоят просто "шланги", которые краску вышаркивают. Тут в общем все понятно... Я его слепила из того, что было...:-):-):-) И это... Мужики! Не точите собачки на замках!:-):-):-)
ЯНа передних это нужно сделать путем регулировки тяги идущей от ручки к замку. Там не оченьудобно но можно:-)
На передней двери у замка тяга с резьбой, но на ответной стороне вместо втулки с гайкой стоит скобка, из неё тягу можно вытаскивать не вращая и снова вставить так как хочется - т.е. крутить по резьбе её не надо для регулировки. Я сначала начал крутить, а тяга выпала. Снял замок поглядел и поставил обратно (знал бы что там не втулка с гайкой и замок бы не снимал.) Мож кому пригодится при регулировке. Нижняя часть подружинена, верхняя цепляется за резьбу - просто защёлка
Комбинированный вид
