Лада Гранта и Китайские конкуренты - Архив

[bombas]

Сообщение от anto

Покупка китайца сейчас оправдана при сочетании следующих условий:

бла-бла-бла. Покупка китайца это выброс денег и куча гемора. Оно вам нада ?
О китайцах можно говорить через 5 лет, правда они будут уже стоить наравне с другими мировыми марками.

[TO-13]

Сообщение от bombas

О китайцах можно говорить через 5 лет, правда они будут уже стоить наравне с другими мировыми марками.

5 лет назад говорили то же самое)))))

[Epidemic]

Сообщение от TO-13

5 лет назад говорили то же самое)))))

Справедливости ради стоит сказать, что они за пять лет реально стали лучше При этом и на столько же дороже.
Как я уже говорил, в скором времени (5-10 лет) передовые китайские бренды выйдут на уровень корейцев, сравниваясь с ними по цене и теряя конкурентное преимущество.

[TO-13]

Сообщение от Epidemic

Справедливости ради стоит сказать, что они за пять лет реально стали лучше

Я бы так сказал только о "старых" китайцах, типа Тигго или ГрэйтВол, которые уже вылизаны за годы выпуска.
Лифаны, которые аля Вольво - весьма мутное приобретение.
Те же Чери Бонус появились на рынке чуть раньше ЛГ, но это очень редкий "зверь".
М11 - премиум за копейки, я только 2 машины видел в нашем городе - седан и хетч и то сейчас хетч куда то пропал.
Есть и другие китайцы, но я их не встречал вообще.

[Epidemic]

М11

Надо отдать должное, он хотя бы адекватно нарисован. У меня в соседнем дворе стоит такой, серебристого цвета, хэтчбек. Шильдики сняты и особо не скажешь, что китаец. Причем не знаю, как у него держится кузов, но уже с год где-то она стоит на проезде постоянно, т.е. зимой и в дожди ее постоянно обливает из луж, зимой даже боковинка таким здоровенным слоем льда и сосулек покрывается или снежной кашей замерзшей. Это еще так же к слову от лени, человек лучше бросит машину под "стихию", чтобы до подъезда было рукой подать, нежели поставить на 100 метров подальше на вполне себе вменяемой бесплатной (!) парковке.

[bombas]

Будущее Китая - это красивые и одноразовые авто, при чём одноразовые в течении 3-х лет.

[Oleg08]

Сообщение от bombas

Будущее Китая - это красивые и одноразовые авто, при чём одноразовые в течении 3-х лет.

Это скорое будущее всего мирового автопрома, китайцы просто впереди планеты всей, нос по ветру держат!

[norztf]

Сообщение от Epidemic

Справедливости ради стоит сказать, что они за пять лет реально стали лучше При этом и на столько же дороже.
Как я уже говорил, в скором времени (5-10 лет) передовые китайские бренды выйдут на уровень корейцев, сравниваясь с ними по цене и теряя конкурентное преимущество.

что верно то верно вот только доверия не завоевали еще, как то с опаской к китайцам еще народ, а цены уже почти как на заправские ино, к примеру ховер Н5 2.0 ат 4х4 - 900тыр, а санг йонг 2.0 4х4 ат на 130 дороже, асх на 150 ... да 150-130 деньги(примерно такие же как отделяют ваз от солярисов и рио и тп, но ваз хотя бы укомплектован лучше) и их то ж надо где то взять, но я бы крепко задумался отдавать 900 за китайца или как то искать еще 150...

[Andrej1984]

Сообщение от norztf

ховер Н5 2.0

Очень достойный автомобиль кстати

[andrew incognito]

Сообщение от norztf

что верно то верно вот только доверия не завоевали еще, как то с опаской к китайцам еще народ, а цены уже почти как на заправские ино, к примеру ховер Н5 2.0 ат 4х4 - 900тыр, а санг йонг 2.0 4х4 ат на 130 дороже, асх на 150 ... да 150-130 деньги(примерно такие же как отделяют ваз от солярисов и рио и тп, но ваз хотя бы укомплектован лучше) и их то ж надо где то взять, но я бы крепко задумался отдавать 900 за китайца или как то искать еще 150...

только стоит ещё уточнить, что это ДИЗЕЛЬ! бензиновый же люкс, на ручке, на 100 тысяч дешевле. и это РАМНЫЙ внедорожник, а не кросовок, как, например ASX...