у меня 16-клапанник АКПП, пробег 14т.км . До 7 т. км ездил на заводском масле - уровень стоял как вкопаный, после чего заменил на синтетику Mobil 1 Super 3000. Заметил что масло за 7 тысяч стало уходить, долил примерно 0,5 литра. Сегодня поехал на ТО-2 подняли авто и увидели течь между двигателем и коробкой. Капает потихоньку, выдавило сальник двигателя. Записался на замену. Mobil 1 видно паленый весь стал, уже на второй машине у меня такая петрушка с этим маслом, не любят его отечественные сальники. Залил сейчас Liqui Moli 10w-40 посмотрю может перестанет течь, но сильно на это не расчитываю.
у меня 16-клапанник АКПП, пробег 14т.км . До 7 т. км ездил на заводском масле - уровень стоял как вкопаный, после чего заменил на синтетику Mobil 1 Super 3000. Заметил что масло за 7 тысяч стало уходить, долил примерно 0,5 литра. Сегодня поехал на ТО-2 подняли авто и увидели течь между двигателем и коробкой. Капает потихоньку, выдавило сальник двигателя. Записался на замену. Mobil 1 видно паленый весь стал, уже на второй машине у меня такая петрушка с этим маслом, не любят его отечественные сальники. Залил сейчас Liqui Moli 10w-40 посмотрю может перестанет течь, но сильно на это не расчитываю.
Бред. Выдавить любое масло если сальник кривой стоит. Причём тут паленка-не паленка?
Комбинированный вид
