Цитата:
Сообщение от bog61
Не, при запуске было +26С.
|
У меня после АИ-92 УОЗ немного сползли, я не ждал адаптацию, а сделал инициализацию ЭБУ после заправки полного бака АИ-98. Сейчас езжу на АИ-95 циферки для 8v на 98 были такие же. А вот у 16v сжатие чуть больше, что то ему не нравится бензин Лукойловский. Может инициалицаю/(форсаж штатом) сделать?
Если постоять на хх десять минут (при прогретом двигателе) Твпуска к +65С поднимается - в пробках на обгон колоны из трёх автобусов, когда встречная свободна на 20-30 секунд уже выходит чуть хуже - потеря где то 15% мощности (утром +16С было сегодня). Вчера я весь впуск за изолировал до самого дросселя, утром Твпуска = Твоздуха всю дорогу было, но пока рано о положительности результата говорить, поезжу "по пробкам", постою с кондеем на стоянке, сравню как было и как стало.
Плотность воздуха быстро с ростом температуры падает, можно мощи потерять на горячем воздухе - зависимость плотности и мощности связаны почти линейно(пока бензин нормально испаряется) для атмосферных двигателей.
Древовидный вид