Генератор - Архив

[Pavel_b]

доехал бы до гаража, там все устранил бы
До ээтой машины, на калине, приходилось менять в дороге ремень генератора и ремень ГРМ. Здесь эти фокусы не прокатят, придется молиться, что бы не подвела.

[trek]

Именно так. Ремень ГРМ при обрыве менять поздно, клапана загнуты. Про доступ к генератору на шестнадцатиклапаннике ваще сказка. Сложно добрым словом помянуть идиота засунувшего двигатель с моторный отсек дпя восьмиклапанника. Минимальная доработка передней панели, чтоб не только ногтевые фаланги влезали инженерам ваза недоступна.

[vess]

trek, снизу доступ к генератору прекрасный.

Не знаю как на Гранте, а на калине с натяжным роликом в качестве дорожного варианта можно использовать более короткий ремень, который просто не накидывается на компрессор

[trek]

Снимать его на машине с кондишеном и мотором 16V не менее прекрасно? Согласитесь, что замер напряжения непосредственно на генераторе "немножко" затруднен. Согласитесь, что сверху доступ отвратительный.

[destin]

Сообщение от trek

Снимать его на машине с кондишеном и мотором 16V не менее прекрасно? Согласитесь, что замер напряжения непосредственно на генераторе "немножко" затруднен. Согласитесь, что сверху доступ отвратительный.

Так не зря же все ТИ начинаются со слов "Установить автомобиль на двухстоечный подъемник" И никто не заморачивалься с проэктированием авто, что бы удобно было ремонтировать на коленке. Если даже лампочки в фарах без небольшого танца с бубном не поменять.

[John_Po]

Сообщение от destin

Так не зря же все ТИ начинаются со слов "Установить автомобиль на двухстоечный подъемник" И никто не заморачивалься с проэктированием авто, что бы удобно было ремонтировать на коленке. Если даже лампочки в фарах без небольшого танца с бубном не поменять.

все на это и рассчитано что бы люди не сами ремонтировали свои авто а ехали в сервис и платили бабки. я поэтому и взял гранту с 8 клапанами что бы все самому можно было сделать без кривых рук сервисменов. в иномарках вообще самому лезть бесполезно - скоро и в наших машинах так же будет.

[trek]

Сообщение от destin

Так не зря же все ТИ начинаются со слов "Установить автомобиль на двухстоечный подъемник" И никто не заморачивалься с проэктированием авто, что бы удобно было ремонтировать на коленке. Если даже лампочки в фарах без небольшого танца с бубном не поменять.

Точно сказали про проэктировщиков. Наплевали они на всю технологичность ремонта. Из за лени или глупости одного такого анженера потом сотни тысяч людей страдают. Кто физически, кто финансово.

[vess]

Сообщение от trek

Точно сказали про проэктировщиков. Наплевали они на всю технологичность ремонта. Из за лени или глупости одного такого анженера потом сотни тысяч людей страдают. Кто физически, кто финансово.

А чего не нравится то? Аппарат вполне малозатратен в обслуживании снизу. Вы машину у подъезда штоле чинить решили. Опять же, там снизу то доступ нужен только для доступа к генератору, компрессору и условно датчику детонации. Хотя, датчик можно и сверху достать.
Хотя... если штатный пыльник на месте, для снятия вентилятора СОД тоже снизу залазить надо. Емли пыльник заменен силовой защитой, можно много чего без подъёмника сделать.