У кого есть проблемы с АКПП?

[Степан грантовод]

Товарищи! Я гражданин нашей Великой (вот тут без пафоса) Родины! Я родился в СССР и пожил в секретных городках и колхозах (все достоверно)! Я послужил Родине только по факту достижения 18-летнего возраста! Был научен отцами-командирами и дедушками ОЧЕВИДНЫМ ОСОБЕННОСТЯМ нашей северной (по отношению к экватору) реальности! И потом была другая служба и прочее и прочее...Ну в общем понимаю, что не в сказке живу. Но вся жизнь моей Гранты - это трасса. Трасса, на которой более 110 км/ч ехать нецелесообразно. ATF по уровню, потеков нет. А еще я акцентирую внимание публики на том, что мелкий ремонт АКПП должен производится у оффициалов в порядке повседневной деятельности. Ведь ежу понятно, что причина- это подшипник дифференциала...Вполне заурядный и недорогой должен быть ремонт. Ну ПОЧЕМУ так трудно нам помочь?ЗА ДЕНЬГИ...По тарифу... Фиг с ней с гарантией на АКПП.. Но вы, товарищи скептики, не застрахованы на второй день после утраты гарантии услышать это зудение-вой из своей АКПП, что же будете вы тогда говорить? И вот если я вещаю что-то экстраординарное (в контексте постпродажного обслуживания), то бростье в меня камень!

[zver]

Сообщение от Степан грантовод

Товарищи! Я гражданин нашей Великой (вот тут без пафоса) Родины! Я родился в СССР и пожил в секретных городках и колхозах (все достоверно)! Я послужил Родине только по факту достижения 18-летнего возраста! Был научен отцами-командирами и дедушками ОЧЕВИДНЫМ ОСОБЕННОСТЯМ нашей северной (по отношению к экватору) реальности! И потом была другая служба и прочее и прочее...Ну в общем понимаю, что не в сказке живу. Но вся жизнь моей Гранты - это трасса. Трасса, на которой более 110 км/ч ехать нецелесообразно. ATF по уровню, потеков нет. А еще я акцентирую внимание публики на том, что мелкий ремонт АКПП должен производится у оффициалов в порядке повседневной деятельности. Ведь ежу понятно, что причина- это подшипник дифференциала...Вполне заурядный и недорогой должен быть ремонт. Ну ПОЧЕМУ так трудно нам помочь?ЗА ДЕНЬГИ...По тарифу... Фиг с ней с гарантией на АКПП.. Но вы, товарищи скептики, не застрахованы на второй день после утраты гарантии услышать это зудение-вой из своей АКПП, что же будете вы тогда говорить? И вот если я вещаю что-то экстраординарное (в контексте постпродажного обслуживания), то бростье в меня камень!

прав ты спору нет. Но не чинят они их. Есть же у вас мастера в городе . они сделают. А подшипник заказать теперь не проблема.

[Serge!]

Сообщение от Степан грантовод

А еще я акцентирую внимание публики на том, что мелкий ремонт АКПП должен производится у оффициалов в порядке повседневной деятельности. Ведь ежу понятно, что причина- это подшипник дифференциала...Вполне заурядный и недорогой должен быть ремонт. Ну ПОЧЕМУ так трудно нам помочь?ЗА ДЕНЬГИ...По тарифу... Фиг с ней с гарантией на АКПП..

Ремонт у оФициалов все больше «агрегатный»: снял – поставил. Спецы по ремонту акпп наверняка справятся на раз, если в природе имеются запчасти. Оно ведь как: если коробка ломучая – то и запчастей вагон на каждом углу (это я про французов),а если нет – вопрос.
Читал про жатко на инфинити – запчастей просто не выпускают, если что только замена. Не знаю, врет ли ЗР, настолько она надежна и/или малораспространена …

Читаю тут регулярно топики про акпп и все больше убеждаюсь: не так ломучи ВАЗы, как параноидальны их владельцы Народ на ломучих роботах ездит, колется, плачет, меняет пару раз за гарантию, но покупает их снова и снова. И ничо. А тут двадцатипятилетняя японская акпп. Да хоть тресни не должен ее ремонт много стоить, не считая того, что и ломаться вроде не нечему.
Набрел тут на темку про AL4-DPx … 56 страниц! Не мог оторваться. Народ на протяжении всей темы сам себя убеждает, что французская акпп не так уж и ломуча. А если и ломуча, то решается заменой жижи каждые 20 тыщ. А если не помогает, то можно махнуть клапана. На крайняк аж 50 тысяч она должна пройти, и это прекрасно! Ну если что, то и заменить целиком недорого. И греть каждый раз по 20 минут даже в жару! И тут вдруг: прекрасная, надежная коробка! И ведь покупают! Зная все болячки упрашивают перед покупкой их успокоить. Клоуны чесслово. Вот у кого нужно учиться оптимизму! Это с родни убеждению, что пить просроченное молок не опасно. Как правило. Ну стошнить может. Слегка. Может пронесет. Не сильно. Не много, раз 5 за день. Можно отравиться, но не сильно. А если что - больничка есть, откачают.

[Klimser]

не так ломучи тазы, как параноидальны их владельцы

В мемориз

[Oleg08]

Сообщение от Serge!

...не считая того, что и ломаться вроде нечему.

Вроде и нечему, но подшипники дифференциала уже у нескольких человек зудят/свистят... А ВАЗ до сих пор и сам запчасти не поставляет, и японцам не разрешает нормально их продавать. Ни себе, ни людям...

[Serge!]

Сообщение от bog61

Вроде и нечему, но подшипники дифференциала уже у нескольких человек зудят/свистят... А ВАЗ до сих пор и сам запчасти не поставляет, и японцам не разрешает нормально их продавать. Ни себе, ни людям...

Я наверное читал между строк, но диф вроде у одного гудит, не?
А что с запчастями, коробка ведь старая, неужели запчасти нарыть проблема? Что значит "ваз поставляет запчасти"? Если авто гарантийное, пусть меняют кпп в сборе если им так нравится, если нет, проблема нарыть внутренности? Я просто реально не в курсе.

[vess]

А еще я акцентирую внимание публики на том, что мелкий ремонт АКПП должен производится у оффициалов в порядке повседневной деятельности.

Нет у официалов необходимой технической базы этим заниматься. Более того, сервис у официалов зачастую существует исключительно как требование производителя к дилерскому предприятию "штоб было" чтобы отгребать свои квоты на поставку автомобилей. Чтобы АКПП ремонтировать у дилера нужны довольно дорогие специалисты и специфическое оборудование, которое денег стоит.
Не будут дилеры АКПП разбирать.

[Oleg08]

Сообщение от vess

Не будут дилеры АКПП разбирать.

Ну подшипники дифа поменять вроде особого ума не надо, правда придется снимать коробку, но инструкциями по снятию/установке ВАЗ снабдил официалов.

Сообщение от Serge!

Я наверное читал между строк, но диф вроде у одного гудит, не?

У меня, у Степан грантовод, и еще у одного была такая болезнь. Это кто на форуме отметился. 3/60 = 5% с дифом.

lloyd66 - замена по гарантии, течь сальника, и он такой не один тут был. ДУмаю в целом 10% с проблемами наберется на форуме.

Сообщение от Serge!

А что с запчастями, коробка ведь старая, неужели запчасти нарыть проблема? ... Я просто реально не в курсе.

Сразу видно, Шерлок, что вы мало читаете. (с)

Коробка похожа на старую, но мало что подходит.

По договору с ВАЗ-ом Jatco не может поставлять в России запчасти на JF414 никому, кроме ВАЗа. А сам ВАЗ их не поставляет, круг замкнулся. Можно заказать запчасти по Ниссановским артикулам, но чтобы выложить здесь файл с артикулами для заказа, это был целый детектив, рассказать всего не могу, но натерпелся я с ним...
.

[Serge!]

Сообщение от bog61

Ну подшипники дифа поменять вроде особого ума не надо, правда придется снимать коробку, но инструкциями по снятию/установке ВАЗ снабдил официалов.

а кто-то из других брендов ремонтирует акпп по гарантии? У официалов ваза вроде даже ручку лечат заменой. Пока на гарантии, так это даже лучше.

У меня, у Степан грантовод, и еще у одного была такая болезнь. Это кто на форуме отметился. 3/60 = 5% с дифом.

Вот про Степана вроде и читал. Но там явный случай. Остальное бабка на двое. Как с темным маслом, да?
И это, неправильная какая-то арифметика. Из 60-ти отметившихся в больничке у одного поставили точный диагноз, другие двое пока только подозревают, что в старости умрут
Это еще не означает, что 5% населения смертельно больны.

lloyd66 - замена по гарантии, течь сальника, и он такой не один тут был. ДУмаю в целом 10% с проблемами наберется на форуме.

Замена по гарантии это явный брак. Это будет всегда. В данном случае это хорошо, ибо не капризничают и меняют. Брак он 90% в гарантию и вылезет.

Сразу видно, Шерлок, что вы мало читаете. (с)

За всем не поспеть

Коробка похожа на старую, но мало что подходит.

А вот это бэд.

По договору с ВАЗ-ом Jatco не может поставлять в России запчасти на JF414 никому, кроме ВАЗа. А сам ВАЗ их не поставляет, круг замкнулся. Можно заказать запчасти по Ниссановским артикулам, но чтобы выложить здесь файл с артикулами для заказа, это был целый детектив, рассказать всего не могу, но натерпелся я с ним...
.

бум надеяться со временем разродятся. Детали на новые авто всегда в дефиците.

[Oleg08]

Сообщение от Serge!

Вот про Степана вроде и читал. Но там явный случай. Остальное бабка на двое. Как с темным маслом, да?

Я пишу только то, что знаю точно, когда неправ, признаю. Просто не все хотят афишировать, т.к. форум вазовцы тоже читают, есть тонкости. А в личке пишут, и даже знакомые оказываются. У меня этот нехороший звук точно есть, слышно хорошо, но пока терпимо. Кому-то с таким звуком меняли по гарантии, как повезет с дилером, у нас точно не поменяют.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Serge!

Детали на новые авто всегда в дефиците.

Дефицит только у ВАЗа, и тот искусственный. Просто в данном случае заводу на клиентов наплевать, это кстати уже и японцы начинают просекать, сильно в шоке от этого.