Улучшение проходимости Лада Гранта

[H.A.J.]

В "ручную блокируемый", это поставить АБС от новой Калины с ЕСП, там есть антипробуксовочная система. Если нет риска постоянного сесть на брюхо - то это очень большой плюс к вездеходности. Зимняя резина, - то же очень большой плюс к вездеходности, еще больший плюс, это цепи или браслеты (я купил браслеты) Уфимская контора, "такелаж +" (не реклама) тама дешевле всего было на тот момент. Еще как вариант, - маньяки из старых покрышек режут протектор, адская щтука получается, просто трактор, но снять - одеть это гимор ... Можно с собою возить - подкладывать под колеса в самом тяжелом месте (но это такое грязное дело)...
Домкрат, хай джэек, можно как лебедку или вытащить из колеи, но это нужно переж - зад бронировать, как вариант - надувной домкрат, то же из колеи можно авто выкинуть, но и лопата нужно - подкапываться. Выносные лебедки - но это уже совсем сурово. Приподнимать много не стоит, перед особенно, - буквально пару сантиметров, по геометрической проходимости, у нас задний бампер страдает по низу в первую очередь, но это не критично - потеря ЛКП на пластике - где не видно, не страшно, но бампер можно повредить, баланс нужно соблюсти перед - зад ...
А так (правда дороги я вашей не видал) резина как у Сергея (для клиренса) + браслеты на всякий случай + проставки на пару см, мне кажется максимум для новой... Почему за браслеты, а не цепи, их можно поставить при необходимости - когда уже застрял - с цепями по хужее ...