Купил б/у Гранту у родственника, сегодня решил проверить свечи, оказались Бриск с тремя боковыми электродами. Мог ставить завод данные свечи?
А спросить у родственника нельзя? Уж он то наверняка должен знать, откуда эти свечи. В принципе могли и на заводе поставить, у меня на 2104 с завода Brisk стояли простые, но они благополучно сдохли к 2 тыс., как раз к то-1, были заменены на NGK №11 и всё стало хорошо.
Кстати проехал я на Гранте со свечками NGK №11 26 тыс. всего и загорелся "чек", правда примерно половина этого пробега по пробкам, и свечи при замене выглядели не лучшим образом, центральные изоляторы были загажены прилично, хоть налёт и светло-серый, но его много. Выходит свечи как и масло при езде по пробкам умирают в 2 раза быстрей, при езде без пробок и в основном по трассе мне свечек NGK хватало на 50-60 тыс. Кстати после замены свечей мотор на хх стал ощутимо мягче работать и на D и R стало меньше вибрации, хотя она и до замены не напрягала.
Купил б/у Гранту у родственника, сегодня решил проверить свечи, оказались Бриск с тремя боковыми электродами. Мог ставить завод данные свечи?
У меня стояли бриск 15Y-C1 - обычные.
Из-за налёта оксидов металла поменял их опять же на бриск - название очень похоже, отличается в 1 букве - под меньший свечной ключ (на 17). В принципе под ключ на 21 было плохо откручивать, ключ задевал за ГБЦ на 2 и 3 цилиндрах.
Цена комплекта кажется 150 рублей была.
Комбинированный вид
