Жизнь после ЛГ

[Tvin]

Да и кстати самые рьяные грантозащитники рано или поздно пересядут на ино и будут точно также их расхваливать (каждый кулик своё болото хвалит). Поэтому ещё неизвестно кто себе и другим что то доказывает. Все должно быть в меру, гранта хороший автор за свои деньги и не более того. И заметьте я купил не гранту люкс, а гранту спорт, хотя бы из за внешнего вида. Так как серийная гранта с этим диким завышением помне так не ахти

[_AI_]

Сообщение от Tvin

Да и кстати самые рьяные грантозащитники рано или поздно пересядут на ино и будут точно также их расхваливать

про будущее сложно однозначно говорить.

до того как я увидел Гранту, я думал что куплю Логан.
т.к. Классика и Зубила не внушали доверия, Калина и Приора - неоправданно дорого
Нексия - стара, Матиз по колеям на трассе - не вариант...

а Логан - первый и достаточно удачный лоу-кост
за год-полтора-два, пока я думал о новой машине, Логан вырос в цене на 100-150тр, а на его место появилась Гранта Стандарт,

хотя и она до покупки успела вырасти в цене на 50тр.
но за это время вылечили многие детские болезни, и даже небольшие апгрейты были, так что не оч. жалко что "не успел" быть в рядах первых покупателей

PS смотря как сейчас развивается АвтоВАЗ, думаю что через 3-5 лет следующая машина будет Гранта Лифт с роботом.