У кого есть проблемы с АКПП?

[renr]

Сообщение от Serge!

ну а сколько стоит ремонт с учетом зч из ниссановского каталога? Уже писал кажется, корейские четырехступки стоит от 35 восстановленными, до 60-65 новыми. И ремонтируют их закрытыми глазами. Неужели с жатко все иначе? Отдать рублей 20 за ремонт и забыть как страшный сон, не?

Так надо знать что неисправно. Если только фрикцион посмотреть сколько примерно стоить будет. Он там один или несколько?

Сообщение от flinter

По закону ВАЗ еще не отказал. Это всего лишь бумаженция, ею можно подтереться.

Вы пишите письменную претензию в которой объясняете суть закона о защите прав потребителей, о том что в гарантийный срок экспертизу делает дилер(завод изготовитель) за свой счет. Что фотографии не являются экспертизой и доказательством качества товара.
В случае если экспертиза не будет сделана или дилер не пойдет вам навстречу, вы имеете право обратиться в суд ,который назначит проведение экспертизы, и решит в чем причина неисправности. За экспертизу, за судебные издержки и моральный ущерб будет платить дилер(завод изготовитель).

Если же вы проиграете - то платить за все это кроме морального ущерба вам самим. Но вам и так придется платить в любом случае. Так что не вижу чего тут терять, надо тупо писать претензию, ждать положенного законом срока в 14 дней и идти в суд.

Мне кажется стоимость АКПП не настолько высокая и вам пойдут навстречу.

И еще - экспертизу надо делать до ремонта. После ремонта никакие бумажки не помогут. Сотрудники ниссан во первых откажутся осуществлять ремонт АКПП, во вторых не являются экспертами, и не могут выносить экспертные решения для суда.

Бумажка с отказом от официалов есть. Ну может и откажутся сотрудники ниссана чинить, но смысл? Я же приду и скажу что мне нужно починить, неужели они скажут нет, нам не хочется на твоем ремонте денег заработать? А про экспертизу я писал что после ниссановского ремонта обращаться к независимым экспертам уже с бумагами от ниссана по замененным запчастям и проведенным работам.

[Smitn]

Сообщение от Serge!

Уже писал кажется, корейские четырехступки стоит от 35 восстановленными, до 60-65 новыми. И ремонтируют их закрытыми глазами. Неужели с жатко все иначе?

Да, несколько иначе, КПП 21902-1700015-00 (автоматическая) у нас у дилера в сборе стоит 74900 руб.
Так, что чинить её цене от 35 не вижу смысла.

[Serge!]

почитал блог страдальца, пробившего картер акпп в Астане и в результате поставившего ручку. С одной стороны стоимость акпп действительно невысока, с другой...какая-то задница с запчастями.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Smitn

у дилера

ничо се цены на движки!
21126 (1600 см3) инжектор 16 кл. под заказ 114100
да и 83 тоже не хило:
11183 (1600 см3) инжектор 8 кл. под заказ 78800
Я по старинке думал, что уж 8 кл. движки не боле сороковки стоят. Видимо время идет, инфляция растет...
Но 115 рублей за десяточный шестнадцатиклапанник...

[renr]

Сообщение от Smitn

Да, несколько иначе, КПП 21902-1700015-00 (автоматическая) у нас у дилера в сборе стоит 74900 руб.
Так, что чинить её цене от 35 не вижу смысла.

А чем эта коробка отличается от 21902-1700010? Она на Гранту идет?

Если фрикцион это 31662 3MX0A и 31666 3MX0A, то, с учетом что их по четыре, уже 13 тыр набегает, а судя по крестикам и 31527 3MX0A с 31527 31X72 при разборке менять - еще тысяча с лишним, плюс работа плюс еще расходники какие я не учел, за 30 тыр точно перевалит получается.

[Oleg08]

renr, что-то вы не отвечаете на вопросы? Видимо не все так просто, как вы описываете?

Когда именно происходят рывки, обороты, ошибка? Как начиналось, после чего?

Что написано в заключении ВАЗа, там ведь тоже не дураки сидят. Поддон снимали, смотрели нутро? Могло фильтр замять или еще чего. Официалы давления меряли, уровень проверяли?

Без подробной и честной инфы помочь вам невозможно!

[Liar_HT]

Нет проблем, но есть замечания -
1. подпинывает периодически. взаимосвязи ни с чем не нашел
2. вибрация

[Smitn]

Сообщение от renr

А чем эта коробка отличается от 21902-1700010? Она на Гранту идет?

Ну пока у ВАЗа нет вроде других АКПП, что Гранта, что Калина, а по поводу чем отличается и подходит уточните у дилера вот их мыло salon@piterlada.ru, я к ним особого отношения не имею, только машину покупал.

[Oleg08]

Сообщение от Liar_HT

1. подпинывает периодически. взаимосвязи ни с чем не нашел

Это может быть из-за двигателя, бывает нестабильный момент.

[BIBERlist]

Пробег 41500. До сих пор замечаний к работе АКПП почти не было. Пинки в пробке устранились регулировкой педали газа на пробеге 5000км.
На пробеге 38000 заметил капли масла между коробкой и двигателем. СТОшники три недели везли заказанную деталь, потом взяли машину на целый день и сказали, что заменили сальник коробки по гарантии. Отсоединяли коробку или нет понять не мог, так как перед этим они меняли мне масло в двигателе, и не затянули пробку, весь движок имазан был маслом. Ладно двигатель оттёр.
А вот неделю назад появился пренеприятный синдром. Еду 60-80 км/час на 4-й передаче и начинаю интенсивно тормозить, не экстримально. Коробка при переключении на 3-ю ощутимо пинает- дергает (и то не всегда, но часто). Если тормозить плавно или катится накатом, то 3-я включается не заметно. Раньше токого точно не было. Уровень житкости посмотрел.На горячую почти max.
Что-то я в некотором замешательстве.

[Oleg08]

BIBERlist, похоже на датчик педали тормоза, лампы в фонарях, проводка, контакты. Коробка не получает сигнала торможения. Ну или другое чего...