Ну как тебе сказать... не так уж самолет в них и нуждается... Я летал на самолете, где стояла электронная авионика garmin, явно не самая дорогая, так вот у нее очень приличное запаздывание того же высотомера... И при тех же взлете и посадке она нафиг не нужна... Ну и в полете гораздо важнее чувствовать самолет, нежели мониторить приборы. Так же и в машине. Ну вот не возникало у меня ни разу желания посмотреть на спидометр чтобы понять какую передачку воткнуть после движения накатом. Спидометром пользуюсь исключительно для того, чтобы убедится, что не еду на "письмо счастья" и двигаться с разрешенной скоростью. Тахометр, так вообще для красоты стоит... У меня первой машиной был москвич, потом 9-ка с низкой панелью ни там ни там не было тахометра и, если на москвиче я наката не так много, то вот на девятке больше 300тык наездил и ни разу не парился с передачами... Бывало и без сцепления ездил и даже катался по Ижевску без передних тормозов (перетерло шланг после замены в кустарном сервисе зимой)... Так что приборы они лишь для мониторинга неисправностей (всякие красные лампочки) и уж точно не для рассчетов, какую же воткнуть передачу...
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
Древовидный вид