SsangYong Actyon

[zver]

Я надеюсь не в прямом смысле этого слова? )))

Нет кшна)))) Через машину))). Честно скажу подчас тот еще трэш при этом. Мы последний раз ее тестили в жару этим летом. На градусниках 35 было. В машинах до 50. Один из тестеров реально в несознанку рухнул.

[hoh23]

Сообщение от lis@ndrew

У родителей друга дуся 2 литровая, едет как овощ, а если хочешь, чтоб таки поехал, то динамика даже до гранты автомат не дотягивает и жрет за милу душу 25 в режиме "тапка в пол". Ты очень сильно его идеализируешь, если возьмешь, будет много разочарований. Мой тебе совет, пройди 3-4 тест драйва с небольшим перерывом в 1-2 дня между ними. Чтобы на холодную голову все оценить. Потому как не так в нем тихо и комфортно и совсем не динамично... Дизельный патр и то шустрее бежит, хотя ему до динамика как до пекина в коленолоктевой...

Да я брать пока не собираюсь, машину не буду так быстро менять.
У дизельного объем двигателя 1.5 всего и мощность не большая, как он будет бежать там особо, экономить топливо да это его задача.
Я не в курсе что там за автомат, но на мехе дустер 2.0 там 200 момента почти, для его веса 1300-1400кг он в теории даже не может медленнее гранты бежать.

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от lis@ndrew

за милу душу 25 в режиме "тапка в пол"

у меня больше щас жрет ))) литров 40-45 сразу показывает если нажать в пол резко.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от zver

215/65/16

диски такие все равно прилично по цене обойдутся ))

[zver]

диски такие все равно прилично по цене обойдутся ))

Вот с этого места и начинается здравый подход))). Один шинмонтаж 1500 рублей. Диск порядка 3000. Итого мне на 4 года хватит переобуваться. Да и на дисках один хрен как минимум по осени ехать в мастерскую перекидывать ибо слякоть уже и холодно. А значит опять затраты.

[Epidemic]

у меня больше щас жрет ))) литров 40-45 сразу показывает если нажать в пол резко.

Ты в этом уверен? БК не показывает больше 39 литров мгновенный расход топлива. Да и я когда на динамику проверял ЛГС, там показания были следующими: 1-ая передача 39л., вторая 26-32л., третья 22 литра. Повторюсь, это с места с тапкой в пол до упора.

[hoh23]

Сообщение от Epidemic

Ты в этом уверен? БК не показывает больше 39 литров мгновенный расход топлива. Да и я когда на динамику проверял ЛГС, там показания были следующими: 1-ая передача 39л., вторая 26-32л., третья 22 литра. Повторюсь, это с места с тапкой в пол до упора.

ну 39 точно показывает, даже когда не в пол а просто резко нажимаю педаль,в пол совсем практически ни когда не нажимаю, даже может ~39.9 чет такое видел, написал спецом с разбросом примерно 40-45,45 ни разу не видел, но мне кажется можно при желанни под нагрузкой нажать в горку например.

А почему он больше 39 не может показывать ?
Если чуть округлить сотые то 40 точно считай выдает без проблем при резком нажатии ))

Добавлено через 5 минут

Сообщение от zver

Вот с этого места и начинается здравый подход))). Один шинмонтаж 1500 рублей. Диск порядка 3000. Итого мне на 4 года хватит переобуваться. Да и на дисках один хрен как минимум по осени ехать в мастерскую перекидывать ибо слякоть уже и холодно. А значит опять затраты.

так ты диски будешь покупать второй комплект или на один и теже перекидывать резину каждый сезон ?)

[zver]

На один и тот же

[hoh23]

Сообщение от zver

На один и тот же

мне кажется как-то неудобно получается и не по-людски )). Я диски + резину брал в комплекте, там что-то около 20-24 тыс вышло, 10-12 за резину и 10-12 за диски. Сам болты просто перекручиваю каждый сезон.. чем в монтаж бегать постоянно ))

Добавлено через 6 минут
2 тыс в год переобувка минмум, а то и дороже наверно щас уже, получается за 5 лет ты уже точно цену дисков просрешь переобувая туда сюда ))) Так хоть диски останутся, а тут и без дисков и без резины а баблосы потратил ))

[flinter]

Сам болты просто перекручиваю каждый сезон.. чем в монтаж бегать постоянно ))

У меня например шины хранятся в шиномонтаже. Поэтому ничего таскать и откручивать не нужно. Нужно только бабки считать )))
А Шиномонтаж - через дорогу, видно с балкона. Телефон хозяина у меня записан.

У меня за 15 лет стажа, никогда не было машины более 3 лет ))) Раньше я как дурак тоже два комплекта имел. Теперь забил на этот бред.

[zver]

Сообщение от hoh23

мне кажется как-то неудобно получается и не по-людски )). Я диски + резину брал в комплекте, там что-то около 20-24 тыс вышло, 10-12 за резину и 10-12 за диски. Сам болты просто перекручиваю каждый сезон.. чем в монтаж бегать постоянно ))

Добавлено через 6 минут
2 тыс в год переобувка минмум, а то и дороже наверно щас уже, получается за 5 лет ты уже точно цену дисков просрешь переобувая туда сюда ))) Так хоть диски останутся, а тут и без дисков и без резины а баблосы потратил ))

Ну вот считай сам. Ты купил второй комплект и поставил его на диски. В первый сезон ты сам его поменял. Пришла весна. Что ты будешь делать? Правильно. Попрешься в мастерскую проверять балансировку летнего комплекта. А у меня при перебросе шин на одном комплекте дисков это по умолчанию делается. Цена на ЛГ была 700 рублей. Сейчас за 16 колеса озвучили 1000. Следовательно мне суммы потраченной на диски хватит на верных 5 лет. А дальше как бы смена авто намечена и снова по той же схеме. А ты так и вынужден будешь каждый раз ездить на балансировку 2 раза в год думаю что сэкономил сильно с вторым комплектом дисков. И вопрос? А на хрена "так хоть диски останутся"? В чем плюс то?

Добавлено через 1 минуту

Теперь забил на этот бред.

Вот и я на К1 тоже думал что два комплекта на дисках это круто. Но после первой же зимы плюнул и один хрен ездил переобуваться в шинмонтаж. Ибо это удобнее.

[след]

Сообщение от hoh23

получается за 5 лет ты уже точно цену дисков просрешь переобувая туда сюда ))) Так хоть диски останутся, а тут и без дисков и без резины а баблосы потратил ))

Через 5 лет и диски новые уже надо покупать, так что никакой экономии. У меня у самого всегда зима/лето на своих дисках, но это в последний раз, больше так делать не буду.