АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Serge!]

Сообщение от след

Тут надо смотреть на связку двигатель - АКПП, иначе это ни о чем.

ну если коробка одинаковая, остается оценивать двигатель.

[след]

Сообщение от Serge!

ну если коробка одинаковая, остается оценивать двигатель.

Не факт! Т.е. железо безусловно одинаковое, а вот программа управления думаю написана другая.

Добавлено через 2 минуты

Так что для города и в связки с акпп до 3000 оборотов, будет предпочтительно чем приоро движок.

На автомате нет никаких проблем крутануть двигатель, только газку подкинуть. Так что плюсов опять не вижу.

Добавлено через 2 минуты

В плюсе, двигатель не втыковый.

Ты откуда свалился? Не с луны? Это не тот двигатель. С АКПП идет 116-й

Добавлено через 1 минуту

Интересно, чтоб открутить маслянный поддон двигателя, тоже нужно будет коробас отодвигать?

В этом плане ничего не должно измениться, именно из-за АКПП и изменили поддон 126-го движка.

[Serge!]

Сообщение от след

Не факт! Т.е. железо безусловно одинаковое, а вот программа управления думаю написана другая.

программу можно изменить и на авто со 126 движком

На автомате нет никаких проблем крутануть двигатель, только газку подкинуть. Так что плюсов опять не вижу.

а по мне как раз наоборот: это на ручке можно ехать, так, как хочешь. Автомат постоянно подтыкает высшую передачу раньше времени и ничего с эти не поделаешь. Да, можно утопить тапку и спровоцировать переключение вниз для ускорения, но если речь идет о езде с постоянной скоростью - тут облом. Либо постоянно играться подключением/отключением OD, либо смириться, ибо никаких дополнительных режимов навроде спорта и т.п. у автомата нет.

[след]

но если речь идет о езде с постоянной скоростью

Так тут хоть 126-й, хоть 116-й для таких режимов. Нет, для городского передвижения я не вижу минусов 116-й + АКПП. Тут я бы даже выбрал 116-й из-за более удобного доступа к тому же генератору. 126-му на мой взгляд тесновато в нашем подкапотном пространстве. Я про режим обгона за городом. Тут я бы после 126-го на 116-й не пересел.

Добавлено через 1 минуту

программу можно изменить и на авто со 126 движком

Теоретически - да, практически я таких предложений не видел. С удовольствием бы поднял порог включения 4-й где-то до 65 км/ч при малом нажатии на газ.

[Serge!]

Сообщение от след

Так тут хоть 126-й, хоть 116-й для таких режимов.

дело не столько в движке, сколько в раннем включении той же четвертой.

Нет, для городского передвижения я не вижу минусов 116-й + АКПП. Тут я бы даже выбрал 116-й из-за более удобного доступа к тому же генератору. 126-му на мой взгляд тесновато в нашем подкапотном пространстве.

+1. Тоже метался между ручкой и акпп в т.ч. из-за простоты и ремонтопригодности восьмиклаппаника. Но втыковость и тут и там.