Двигатель Лада Гранта Спорт 120 л.с.

[RR1]

С завода РосНефть 0W30 заливают. Менять однозначно!

[testify]

Сообщение от RR1

С завода РосНефть 0W30 заливают. Менять однозначно!

Посоветуйте из личного опыта что залить! Живу в Мск, +30/-30 и в коробку что залить! За ранее благодарен! Хочу менять в субботу

[hoh23]

Посоветуйте из личного опыта что залить! Живу в Мск, +30/-30 и в коробку что залить! За ранее благодарен! Хочу менять в субботу

ну в техникоме в Москве заливают ликви моли, вполне хорошее

[Limon33]

Живу в Мск, +30/-30

и в коробку что залить!

Молодой человек, на все случаи жизни лекарств нет. Это как в анекдоте про Василь Иваныча и Петьку. У них от всех болезней была "таблетка №6".
Теперь по существу. Если вы в средствах не ограничены, то согласно "Руководства по эксплуатации", масло выбирается по сезону. Синтетику к нашим моторам не признаю. Имхо. Сейчас залито - http://www.drive2.ru/l/288230376152958881/ Меня устраивает. В коробке полусинтетика, не помню какая. Но есть нюанс. Пока "коробас" относительно холодный, скорости включаются нормально. Нагрелся, есть проблемы. Масло-то уже очень жидкое, особенно летом. Зато зимой. Выжал сцепление. Авто завел. Педальку медленно отпустил, и ву-аля. Везде есть + и -. Удачи на дорогах!

[hoh23]

Пока "коробас" относительно холодный, скорости включаются нормально. Нагрелся, есть проблемы. Масло-то уже очень жидкое, особенно летом. Зато зимой. Выжал сцепление. Авто завел. Педальку медленно отпустил, и ву-аля.

у вас просто видивмо на приоре кулисовая коробка стоит, у нас троссовые и скорости всегда хорошо включаются и на холодную и горячую )))
А так то что с завода масло залито в коробке я не менял, зимой тоже заводится без проблем, сцепление сразу отпускается можно и вообще без сцепления завести.

Добавлено через 1 минуту

Синтетику к нашим моторам не признаю.

спорный момент, таже синтетика зимой лучше будет не так застывать и давать возможность легче мотору прокручиваться.

[Limon33]

спорный момент, таже синтетика зимой лучше будет не так застывать и давать возможность легче мотору прокручиваться.

Мотору да, кто спорит. Вот именно спорный. Каждый решает сам. Цилиндры хонингуют на заводе. ДВС моей авто на высоких оборотах работает очень редко. Зачем ему синтетика, для запуска? Разница незначительная.
Зато "угар" синтетики на своем ДВС я заметил. Мне это нужно?

[PAE]

Сообщение от Limon33

ДВС моей авто на высоких оборотах работает очень редко. Зачем ему синтетика, для запуска? Разница незначительная.

-Да дело не в оборотах, которых 126 двигун как раз не боится, для него более пагубна езда в натяг например 55км/ч на 4-й, а потом народ начинает жаловаться что у них поршня стучат.А вот насчет холодного пуска, так ведь основной износ двигателя и происходит именно при пусках, а сильные отрицательные температуры его только усугубляют.

Сообщение от Limon33

Разница незначительная.
Зато "угар" синтетики на своем ДВС я заметил. Мне это нужно?

-От замены до замены (10т.км) доливаю грам 300 масла, это при том что после замены в канистре остается 1,1-1,2л масла.Угара масла до пробега 4,5-5т.км после его замены не отмечается, потом начинает по чуть-чуть подъедать (масло Шелл НХ-8. 5W-40).
А, Вы, просто как мне кажется экономите на маслице, ну тут каждому свое ИМХО.

[Limon33]

для него более пагубна езда в натяг например 55км/ч на 4-й

"Посыпаю голову пеплом". Езжу бывает так. И прошивку мне меняли, чтобы авто с низов ехало. Потому как на стандартной 20 км/ч на 2-й плохо. Стараюсь себя заставить обороты ок 3-х держать, но не комфортно бывает в городе. Это ведь газ-тормоз.

А, Вы, просто как мне кажется экономите на маслице, ну тут каждому свое ИМХО.

ДВС на Ликви-молли (молибден) с 3т.км., полусинтетика. В КПП тоже полусинтетика, но чисто из-за облегчения запуска зимой.
Как-то так.