Лада Гранта Хэтч, впечатления, обсуждение и отзывы - Архив

[Trablz]

Сообщение от Mr177

С 2006 года только на бмв. Какое это отношение имеет к моему вопросу? Я задал конкретный вопрос. Фигли умничать, если ответить нечего?

Он не умничает, просто реально сиденья очень удобные. Я 2 недели ходил, смотрел и выбирал между Грантой лифт и Калиной универсал.... в общем для меня калиновские седенья - это просто сиденья для трактора Беларусь. Да подголовники там намного лучше чем у Гранты. Работа у меня по больше части сидячая (12 часов) и после неё сажусь и всё пучком. Настроить сиденья надо нормально просто. Я еду в развалочку вообще, очень нравится))))

[Mr177]

Сообщение от Trablz

Он не умничает, просто реально сиденья очень удобные. Я 2 недели ходил, смотрел и выбирал между Грантой лифт и Калиной универсал.... в общем для меня калиновские седенья - это просто сиденья для трактора Беларусь. Да подголовники там намного лучше чем у Гранты. Работа у меня по больше части сидячая (12 часов) и после неё сажусь и всё пучком. Настроить сиденья надо нормально просто. Я еду в развалочку вообще, очень нравится))))

Свои домыслы пусть при себе оставит. Сюда люди за советом, либо полезной инфой заходят, а не сопли с пузырями про супер-мега гранту читать. Форум на то и форум. Ну да ладно.
Я ее пользую на короткие дистанции (до рынка/магазина докатить, мусор вывезти, привезти что-нибудь и т.д. Вообщем, всякая техническая нагрузка на ней.) Сегодня первый раз, когда долго пришлось ехать. Мне сидеть было не удобно. И дело не в настройках. А в самой форме табуреток (креслами не могу назвать) Но, тут претензий нет, при цене машины, хорошо, что хоть такие поставили. Вопрос в альтернативе. Что можно прикинуть и какой бюджет? Если он не космический, то чего себя мучать? Если превышает разумные пределы, то просто не использовать ее на длинные дистанции, вот и все.

[Trablz]

Сообщение от Mr177

Свои домыслы пусть при себе оставит. Сюда люди за советом, либо полезной инфой заходят, а не сопли с пузырями про супер-мега гранту читать. Форум на то и форум. Ну да ладно.
Я ее пользую на короткие дистанции (до рынка/магазина докатить, мусор вывезти, привезти что-нибудь и т.д. Вообщем, всякая техническая нагрузка на ней.) Сегодня первый раз, когда долго пришлось ехать. Мне сидеть было не удобно. И дело не в настройках. А в самой форме табуреток (креслами не могу назвать) Но, тут претензий нет, при цене машины, хорошо, что хоть такие поставили. Вопрос в альтернативе. Что можно прикинуть и какой бюджет? Если он не космический, то чего себя мучать? Если превышает разумные пределы, то просто не использовать ее на длинные дистанции, вот и все.

Моё личное мнение только одно, автомобиль бюджетный, российского производства, по-этому вкладывать в него и тем более тюнинговать не вижу смысла. Да можно сделать тонировку, коврики и др., но ставить пневмо подвеску, растачивать, спойлеры, шмойлеры, Слики за 20000 да нахер оно мне надо, я лучше эти деньги на жену и детей потрачу.

[Mr177]

Сообщение от Trablz

Моё личное мнение только одно, автомобиль бюджетный, российского производства, по-этому вкладывать в него и тем более тюнинговать не вижу смысла. Да можно сделать тонировку, коврики и др., но ставить пневмо подвеску, растачивать, спойлеры, шмойлеры, Слики за 20000 да нахер оно мне надо, я лучше эти деньги на жену и детей потрачу.

Тоже интересная точка зрения. Но, иногда прям подмывает в машинки поиграться.)))) 20-30 тысяч для нее перебор, конечно. Вспоминаю студенческие годы и первую десятку. Может, поэтому и хочется чего-нибудь в эту воткнуть? Тем более, что куда ни глянь, везде есть, чем заняться.
Т.е., Вы считаете, забить и не заморачиваться?

[sKOCTEHs]

А чехлы не одеты? Бывает, что чехол меняет эргономику = поддержка боков и т.п.

[xpom59]

Сообщение от Mr177

Господа, табуретку водительскую менял кто-нибудь? Понятно, что комфортных кресел бмв ни кто не ожидает, но от родных грантовских табуреток отваливается спина. Сегодня привез машину в Москву на озвучку и еле из-за руля вылез. Посмотрел, вроде только unp предлагают тазовые стулья. Кто-нибудь пользовал?

Вот ТУТ посмотри

и ТУТ

[bombas]

Сообщение от Trablz

Моё личное мнение только одно, автомобиль бюджетный, российского производства, по-этому вкладывать в него и тем более тюнинговать не вижу смысла. Да можно сделать тонировку, коврики и др., но ставить пневмо подвеску, растачивать, спойлеры, шмойлеры, Слики за 20000 да нахер оно мне надо, я лучше эти деньги на жену и детей потрачу.

Ну по мелочи все придётся гранту норма и стандарт вложить 50 т.р. Сигналка, коврики, зимняя резина, обогрев зеркал и сидений - без этих вложений никуда не деттся, а ли пытаться экономить даже на этом, то лучше вообще машину не покупать.

Кстати вопрос, кто каму-217 след летом будет менять? Какой радиус будите ставить ? Я лично планируют вставать на 185/60/15. Ну нафиг, Логан 15-16 ставят, а мы все пытаемся нищебродить- экономить , все мысли отсталыми 13-14 тип размерами!

[Mr177]

Сообщение от sKOCTEHs

А чехлы не одеты? Бывает, что чехол меняет эргономику = поддержка боков и т.п.

Не, никаких чехлов и прочих накидок. Я этого не понимаю. Хотя, овечью шкуру думаю купить на зиму.

Сообщение от xpom59

Вот ТУТ посмотри

и ТУТ

Спасибо! С иномарочными стульями есть нюанс. Если они не сертифицированы, то будет геморрой в гаи. Была однажды история, когда купили жигуль для номеров, а там колхозный руль стоял. Пришлось терять время, менять на оригинальный.

Сообщение от bombas

Ну по мелочи все придётся гранту норма и стандарт вложить 50 т.р. Сигналка, коврики, зимняя резина, обогрев зеркал и сидений - без этих вложений никуда не деттся, а ли пытаться экономить даже на этом, то лучше вообще машину не покупать.

Кстати вопрос, кто каму-217 след летом будет менять? Какой радиус будите ставить ? Я лично планируют вставать на 185/60/15. Ну нафиг, Логан 15-16 ставят, а мы все пытаемся нищебродить- экономить , все мысли отсталыми 13-14 тип размерами!

Тоже думал 15 поставить. 16 низковат профиль.

[MaxaoH]

Сообщение от andrey92

вот что нарыл на просторах интернета

Один в один с этой,только серебро цвет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Albon

MaxaoH, это случаем не калина2 универсал? У гранты и калины2 морды теперь очень похожи

Нет.Именно хетч с мордой гранты

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Trablz

Калина 2 хоть универсал, хоть хэтчбэк абсолютно непохожи на гранту ни задом ни передом.

Абсолютно верно.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Mr177

Господа, табуретку водительскую менял кто-нибудь? Понятно, что комфортных кресел бмв ни кто не ожидает, но от родных грантовских табуреток отваливается спина. Сегодня привез машину в Москву на озвучку и еле из-за руля вылез. Посмотрел, вроде только unp предлагают тазовые стулья. Кто-нибудь пользовал?

Да,несколько странная форма у кресел на гранте,но для меня,человека абсолютно без лишнего жира они на удивление более сбалансированы по моей фигуре,нежели эти анатомические жесткие,куда более ковшеобразные с регулятором поясничного подпора кресла предыдущей октавии.Думаю,мягкость тоже не последнюю роль играет.

[bombas]

Гранта позиционируется универсальное авто, поэтому сидения немного жестковаты. Калины городское авто, там сидения мягче.
Если не нравится сидения, то самый лучший варианта шить чехлы на заказ с боковой и поясничной поддержкой, всякого дешевле чем возиться с сидениями от другого авто.