VW Polo седан - Архив

[Олег151]

Сообщение от zver

Поведай уж тогда истинную причину замены.

1. Проверить как ВАГ исполняет свои обязанности, обещав не бросить после гарантии... не бросил!!!
2.Посмотреть на состояние движка после сотки пробега, на фоне утверждений что сей движок не проживет и полтоса тысяч... итог-тупо воткнули поршня первого размера ..001...и все...то есть поставили тот же размер что и стоял..только поршня модифицированные.... чо там модифицировали-не в курсях....)))

[TO-13]

Сообщение от Slavent154

Половоды себя никак не убедят, что не зря деньги переплатили?)))

Половоды как раз таки потратили не зря. А вот полуседановодов терзают смутные сомнения...)))

Сообщение от Олег151

Посмотреть на состояние движка после сотки пробега

Чё на него смотреть на таком детском пробеге? "Иномарки" же не ломаюца!

[www-shurik]

Сообщение от Олег151

1. Проверить как ВАГ исполняет свои обязанности, обещав не бросить после гарантии... не бросил!!!

Сколько стоит такая гарантия? Как минимум пройти все плановые ТО- гранту брал с целью сэкономить, на ТО даже на самое первое не поехал - платить там не за что.
А тут придётся все 10 ТО на фольце проходить до 150 000 км? Теоретически он не менее надёжней гранты?
Я лично привык на машину деньги тратить(кроме как для улучшения комфорта), когда что то сломается - покупаю(делаю из подручных материалов), а не авансом оплачивать ремонт.

Кто то с гарантии после ТО - 15 000 км соскакивает - нет такой острой нужды в этих ТО.

Кто брал б/у иномарки (с Японии например) - вообще машину укатывают даже не делая вообще никакого ТО (далеко ходить не буду, мой отец - брал безпробежного японца, сейчас продаёт - как говорится только масло лил и даже уровень не проверял - ему это не надо).

[zver]

Сообщение от Олег151

1. Проверить как ВАГ исполняет свои обязанности, обещав не бросить после гарантии... не бросил!!!
2.Посмотреть на состояние движка после сотки пробега, на фоне утверждений что сей движок не проживет и полтоса тысяч... итог-тупо воткнули поршня первого размера ..001...и все...то есть поставили тот же размер что и стоял..только поршня модифицированные.... чо там модифицировали-не в курсях....)))

Ты это серьезно????

[d1m]

Сообщение от Олег151

1. Проверить как ВАГ исполняет свои обязанности, обещав не бросить после гарантии... не бросил!!!

Вот это бредятина! Следующий шаг будет таким:
1. Проверить, как действует программа по обязательному медицинскому страхованию.
2. Посмотреть на состояние внутренних органов после 50 прожитых лет.

[Олег151]

Сообщение от www-shurik

Сколько стоит такая гарантия? Как минимум пройти все плановые ТО

В моем случае только ТО-1 с моими расходниками...))

Сообщение от www-shurik

на ТО даже на самое первое не поехал - платить там не за что.

То есть ты хочешь сказать что теперь тебе ВАЗ все равно поменяет если что коробку или движок? по гарантии при случае?

Сообщение от d1m

Вот это бредятина!

Внимательно читаем мой пост...внимательно...по-с-ло-гам....)))

[d1m]

Сообщение от Олег151

Внимательно читаем мой пост...внимательно...по-с-ло-гам....)))

Читать я умею, не переживай.
Считаю глупостью лезть в исправный двигатель. Масло не ест, не стучит. Кому что хотел доказать? Непонятно. Там и без тебя есть примеры того, что поршня меняют по гарантии. Да и пробеги у многих за 50. А может испугался и решил поменять, пока ВАГ не передумал?

[www-shurik]

Сообщение от Олег151

В моем случае только ТО-1 с моими расходниками...))
То есть ты хочешь сказать что теперь тебе ВАЗ все равно поменяет если что коробку или движок? по гарантии при случае?

Думаю не зачем движок менять или КПП в сборе - обкатку он прошёл хорошо, нареканий к нему нету.
Лучше ремонт по запчастям выполнить. Из запчастей там нет особо дорогих узлов, к которым могли бы быть серьёзные нарекания.

С таким подходом, боясь попасть в ДТП (что по теории вероятности даже более вероятно, чем замена движка/кпп в сборе) нужно страховать каждый год по КАСКО и страховать свою жизнь. "Ходить по обрыву" без страховки нам в России не привыкать - всё работает на "Авось".

При том из замен по гарантии целых узлов (или целиком двигателя) для авто, продажи которых уже измеряются цифрой близкой к миллиону - единичны.

Из всего опыта гарантии - только грустный (начиная от отцовских жигулей и завершай директорским крузаком-прадиком, когда по гарантии за свои деньги что то чинят.) Регион один - люди у нас одни, куда их не прими, делать всё они будут одинаково (они только на вахте работают, когда мастер вечером реальных пюздилей выдаёт. ) - это же не станки на конвейере.

ЗЫ: оффтоп конечно про ОД, но то что я видел и что может быть (у нас по крайней мере), я бы даже машину им не оставил, как бы хуже не стало - вероятность выше, чем вероятность того, что они там что то реально улучшат.