VW Polo седан - Архив

[Олег151]

Сообщение от www-shurik

Сколько стоит такая гарантия? Как минимум пройти все плановые ТО

В моем случае только ТО-1 с моими расходниками...))

Сообщение от www-shurik

на ТО даже на самое первое не поехал - платить там не за что.

То есть ты хочешь сказать что теперь тебе ВАЗ все равно поменяет если что коробку или движок? по гарантии при случае?

Сообщение от d1m

Вот это бредятина!

Внимательно читаем мой пост...внимательно...по-с-ло-гам....)))

[d1m]

Сообщение от Олег151

Внимательно читаем мой пост...внимательно...по-с-ло-гам....)))

Читать я умею, не переживай.
Считаю глупостью лезть в исправный двигатель. Масло не ест, не стучит. Кому что хотел доказать? Непонятно. Там и без тебя есть примеры того, что поршня меняют по гарантии. Да и пробеги у многих за 50. А может испугался и решил поменять, пока ВАГ не передумал?

[www-shurik]

Сообщение от Олег151

В моем случае только ТО-1 с моими расходниками...))
То есть ты хочешь сказать что теперь тебе ВАЗ все равно поменяет если что коробку или движок? по гарантии при случае?

Думаю не зачем движок менять или КПП в сборе - обкатку он прошёл хорошо, нареканий к нему нету.
Лучше ремонт по запчастям выполнить. Из запчастей там нет особо дорогих узлов, к которым могли бы быть серьёзные нарекания.

С таким подходом, боясь попасть в ДТП (что по теории вероятности даже более вероятно, чем замена движка/кпп в сборе) нужно страховать каждый год по КАСКО и страховать свою жизнь. "Ходить по обрыву" без страховки нам в России не привыкать - всё работает на "Авось".

При том из замен по гарантии целых узлов (или целиком двигателя) для авто, продажи которых уже измеряются цифрой близкой к миллиону - единичны.

Из всего опыта гарантии - только грустный (начиная от отцовских жигулей и завершай директорским крузаком-прадиком, когда по гарантии за свои деньги что то чинят.) Регион один - люди у нас одни, куда их не прими, делать всё они будут одинаково (они только на вахте работают, когда мастер вечером реальных пюздилей выдаёт. ) - это же не станки на конвейере.

ЗЫ: оффтоп конечно про ОД, но то что я видел и что может быть (у нас по крайней мере), я бы даже машину им не оставил, как бы хуже не стало - вероятность выше, чем вероятность того, что они там что то реально улучшат.

[Олег151]

Естественно решил поменять пока была возможность..тем более в моем случае... когда на гарантию было положено с прибором... что тут такого зазорного то?))) В итоге оказалось что можно было и не менять... но отказать себе в новой поршневой совершенно бесплатно на сотке пробега..я не смог...)))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от www-shurik

Думаю не зачем движок менять или КПП в сборе

Часто и густо обрыв ГРМ в гарантийный период... ремонт становится в 30 косарей...а?)))
Возникает вопрос-а готов ли ВАЗ что то делать в автомобилях БЕСПЛАТНО после окончания гарантии, даже при условии прохождения всех ТО? Не по решению суда или еще как, а чисто как добросовестный Производитель, чувствующий за собой "косяк"))))

[www-shurik]

У меня гарантийный период 50 000 км (вероятность обрыва ГРМ не так высока) - да и тут темы, кому за "50" сильно не жалуются на это.

Попробуйте найти на драйве или вообще в инете проблему - гранта + обрыв ремня ГРМ. Я не смог. Точнее находил - но оч. кратко как то (толи сам там накосячил владелец, то ли грант с пробегом выше 50 не так ещё много, чтобы подробно увидеть.

На приору полно видел - но эта проблема "ВТОРОГО" владельца.

[Andrej1984]

www-shurik, у Ваза уже 100 тык гарантия. Случаев обрывов на 16кл моторах хватает. Виной тому помпа и обводной ролик. На 8кл вроде 2 случая пока, мотор относительно новый. ИМХО цепь надежней, но ощутимо дороже в замене

[Олег151]

Лично знаю двух друзей сына, у обоих на Приорах...на 126 движке рвало ремень... у одного на пробеге под 40.... у второго около 50... первый был гарантийный, сделали.. второй с положенным болтом на гарантию..делал сам..На моей Калине рвало после 1000 !!! км пробега ..после замены ГРМ... ставил типа как родной комплект.."Гейтс"...от после этого я как то с улыбкой отношусь к ремням в ГРМ...цепь..оно как то надежнее...она железная...)))

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

www-shurik, у Ваза уже 100 тык гарантия. Случаев обрывов на 16кл моторах хватает. Виной тому помпа и обводной ролик. На 8кл вроде 2 случая пока, мотор относительно новый. ИМХО цепь надежней, но ощутимо дороже в замене

Я так понимаю закон обратной силы не имеет и мне ВАЗ с 50тык гарантии дали (+ список на листе на что гарантия 1 год - подшипники, стойки и много всего там) - такой гарантий лист только подкрепил уверенность, что на гарантию можно забить


У меня как раз 8v мотор, хотя принципиально не пойму в чём разница, если часто дело в помпе - натяг больше/помпы хуже для 16v. Но 2 случая - это как раз как пример про ДТП, с ДТП куда больше случаев и поэтому за надёжность ГРМ надо бояться меньше, чем за ДТП.

[Олег151]

Сообщение от www-shurik

Но 2 случая

Ну скажем так..2 ИЗВЕСТНЫХ тут случая.... а сколько их по всей стране-неизвестно...

[www-shurik]

Сообщение от Олег151

Лично знаю двух друзей сына, у обоих на Приорах...на 126 движке рвало ремень... у одного на пробеге под 40.... у второго около 50... первый был гарантийный, сделали..

Вот в том то и дело - что на приорах. На гранте 8v пока случаев так мало, что это может как раз дело в помпе, а не в 126 движке. Тем более у меня 116 - и 2 случая (это даже меньше, чем ВВ поло поршни менял) - в меня вселяют уверенность.

Генераторы тоже сыпались, но как говориться проблему решили
- ГРМ и генератор, такой узел, надёжность которого можно было бы сделать как завещал Гейц - 200 000 км, но видимо бояться переборщить. Кому потом запчасти продавать.