На LADA Granta и LADA Kalina «робот» планируют устанавливать с функцией hill assist

[Heracle]

Что мне нравится именно в отечественной АМТ:
1. ее не нужно адаптировать на сервисе к износу диска сцепления, как в импортных аналогах от Опель и т.п.;
2. ее легко можно в случае необходимости переделать в механику не покупая другую КПП;
3. скорость переключения превосходит импортные аналоги;
4. полная необслуживаемость весь срок службы;
5. система помощи при трогании на подъеме;
6. доступность запчастей к основному агрегату, типа сальников, подшипников, синхронизаторов (под вопросом?) и т.п.;
7. относительная дешевизна;
8. встроенная защита от "дурака".
ИМХО вполне годная для Российских условий трансмиссия получается.