Проблема с движком - Архив

[trek]

Сообщение от gesin

Из-за чего может быть низкое давление (высокое разряжение) в двигателе с пробегом 20 000км.

Ваще то это признак исправного двигателя. Проблемы начинаются когда он из за износа не сосет.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от www-shurik

Грязный воздушный фильтр

Перепад давлений теоретический наоборот меньше будет.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от gesin

Завёл и услышал звон, грохот и тд. Через 3 секунды понял что забыл ключ на шкифе коленвала. парам папам...

Гаечку коленвала прожмите тщательно. Они любят отворачиватся при таком с ними обращении.

[www-shurik]

Сообщение от trek

Ваще то это признак исправного двигателя. Проблемы начинаются когда он из за износа не сосет.

Вот вот - я тоже так подумал. Чем сильнее сосёт мотор, тем меньше давление на впуске при закрытом до 2-3% дросселе. Чем легче крутить и чем выше КПД, тем меньше нужно воздуха.

Теоретически, если хочется проверить, можно включить кондиционер (как нагрузка имитирующая тугое вращение мотора + повышенные обороты ХХ) и давление должно немного вырасти.

[gesin]

Ваще то это признак исправного двигателя. Проблемы начинаются когда он из за износа не сосет

Я это понимаю, но мне кажется что ЭБУ не даёт клапану открыться так как ДАД показывает низкое давление.
Мне кажется если бы было норм давление, то клапан открывался, а заслонки вставали в нужное положение.
Короче либо неисправен ДАД, либо клапан, либо кривая заводская прошивка.