Свечи зажигания для Лады Гранты - Архив

[www-shurik]

Октябрь - пора менять тип бензина по испаряемости на АЗС - вот они и поменяли, что расход подскочил.
У бензина (условно АИ-95) даже плотности нет постоянной. Да и куча факторов - шины холодные (до их прогрева в обед давление по утрам ниже), масло в КПП не прогревается для лёгкого наката и т.д. К зиме расход растёт плавно, не в один же час 1 декабря.
Слишком много факторов, влияющих на расход, исправные свечи там где то внизу списка - как уже написали +/- "полкопейки".

[xoxom]

Сообщение от Андрюшка

Клапана регулировали?Может свечи не причём.

Не отрицаю важности такой процедуры как регулировка клапанов, но, простите, не вижу связи между сменой свечей и, уже упомянутой, регулировкой клапанов. Или Вы после каждой смены свечек лезете под крышку?
Если для Вас это важно - работы проводились согласно регламенту.

Сообщение от Ярослав02

Конечно же не причём. НЖК13 не приводит к увеличению расхода. Либо столько же, либо на полкопейки меньше.

Мне нравятся уверенные люди... Я Вам завидую, честно! У Вас - вода мокрая, небо голубое, свечи NGK не влияют на расход топлива!
Если Вы внимательно прочитали мой первый пост, то речь, таки, да о "полкопеешном" увеличении расхода, если быть точным - подрос на 0,2 литра (вполне укладывается в погрешность).

Добавлено через 6 минут

Сообщение от www-shurik

Октябрь - пора менять тип бензина по испаряемости на АЗС - вот они и поменяли, что расход подскочил.
У бензина (условно АИ-95) даже плотности нет постоянной. Да и куча факторов - шины холодные (до их прогрева в обед давление по утрам ниже), масло в КПП не прогревается для лёгкого наката и т.д. К зиме расход растёт плавно, не в один же час 1 декабря.

ТО-3 был в середине июля, заправка (даже колонка) всегда одна и та же, про качество ничего не скажу - бензин у нас , про всё остальное (про кучу факторов) - условия эксплуатации не менялись, плюс/минус. Уважаемые форумчане, я не опускаю здесь какого-либо производителя, а лишь указываю на то, что всегда найдётся "куча факторов" и когда здесь читаешь заявления типа: "поставь приблуду суходрищинской мануфактуры и будет тебе благодать тыщ сто-стописят" или, что-то подобное становится смешно.

[www-shurik]

Даже погрешность больше будет.
Время впрыска - это время подачи команды на форсунки, а они уже с некоторой погрешностью отработают и с поправкой на напряжение в бортовой сети, давлением топлива в рампе получим +/- какой то расход.

0,2литра - на какой дистанции и при каких условиях?

ЗЫ:Я не переживаю за производителя свечей, может быть вообще свечи бракованные и расход реально из-за них вырос. Но на свечах без брака даже 0,2л разницы не получить - так много даже производители иридиевых свечей не обещают. Денсо заявляет о 2% экономии за счёт искры - дак это реально тонкий электрод и другой зазор в свечах (и то спустя 20 000 пробега) - т.е. при 8 литрах на 100 будет 7,84л на 100 (-2%), при условии, что обычные свечи помирать начнут, а в начале одинаково.

[xoxom]

дистанция большая, не замерял специально, но думаю, что более чем за 1 тык, условия не особо изменились - погодные условия (лето на редкость "ровное" было), так же как и условия эксплуатации, маршруты передвижения, скоростной режим и всё такое. Расход сразу стал расти, по чуть-чуть, собственно - это такой пустяк, что пора сворачивать холивар.
Напомню, что началось с реплики уважаемого aliga "лучше поставить нжк 13 и забыть на 20-30 тысяч про свечи,чем пробовать бриск или а17", на что я заметил, что бывают и исключения, т.к. заводские отходили 30 тык и расход на них был меньше, причём - под конец их эксплуатации, т.е. в тот период когда они "помирать начнут".

[Ярослав02]

Сообщение от xoxom

Мне нравятся уверенные люди... Я Вам завидую, честно! У Вас - вода мокрая, небо голубое, свечи NGK не влияют на расход топлива!
Если Вы внимательно прочитали мой первый пост, то речь, таки, да о "полкопеешном" увеличении расхода, если быть точным - подрос на 0,2 литра (вполне укладывается в погрешность).

Дык практика - критерий истины
Я распропагандировался чудом западной техники в виде НЖК13, снижающем, по словам "За рулём", расход. Я купил, поменял родные ДВРМ, и под микроскопом рассматривал, изучал, вычислял. И явного снижения расхода не увидел. Тем более, я не увидел даже небольшого увеличения расхода.
Так что давайте спишем на погрешность

[trek]

Вы же прекрасно знаете что свеча это разрядник, не более того. вся проблема в изоляторе центрального электрода. Российские свечки Приоритет сделаны очень достойно. Сказки про разный расход на свечах разных типов с равным зазором не совсем правда.

[Andrej1984]

Сообщение от Ярослав02

Я распропагандировался чудом западной техники в виде НЖК13

Никто не говорит что это чудо))) У меня заводские проходили 17 тык, машину на холостых начало потряхивать, поставил НЖК, проехал на них 23 тысячи, поменял по пробегу на А17ДВРМ. Они сдохли через 5 тысяч. Поставил опять НЖК, прошли уже 18 тысяч, все отлично. Я свой выбор по свечам уже сделал. НЖК свой срок ходят нормально, а на расход на холостых при замене свечей я как то и внимание не обращал никогда

[Ярослав02]

Сообщение от Andrej1984

Никто не говорит что это чудо))) У меня заводские проходили 17 тык, машину на холостых начало потряхивать, поставил НЖК, проехал на них 23 тысячи, поменял по пробегу на А17ДВРМ. Они сдохли через 5 тысяч. Поставил опять НЖК, прошли уже 18 тысяч, все отлично. Я свой выбор по свечам уже сделал. НЖК свой срок ходят нормально, а на расход на холостых при замене свечей я как то и внимание не обращал никогда

Андрей, только здесь я сам, своими глазами видел представленные народом ДВРМ, прошедшие 30 тыс, и по внешнему виду могУщих пройти ещё. А твои скорее всего что-то внешнее убивало, если не подделка.

[Инакентий]

Брал Денсо обычные и серии ТТ, расход везде вырос, свечи почернели. ( оперативку обнулял ) Не исключаю подделку. Брал правда в Автокемпе и авто 49, если там подделки, то мне очень страшно за такие магазины. Вернулся обратно на ДВРМ, вернулась былая тяга и расход.

[haus_mann]

Сообщение от xoxom

дистанция большая, не замерял специально, но думаю, что более чем за 1 тык, условия не особо изменились - погодные условия (лето на редкость "ровное" было), так же как и условия эксплуатации, маршруты передвижения, скоростной режим и всё такое. Расход сразу стал расти, по чуть-чуть, собственно - это такой пустяк, что пора сворачивать холивар.
Напомню, что началось с реплики уважаемого aliga "лучше поставить нжк 13 и забыть на 20-30 тысяч про свечи,чем пробовать бриск или а17", на что я заметил, что бывают и исключения, т.к. заводские отходили 30 тык и расход на них был меньше, причём - под конец их эксплуатации, т.е. в тот период когда они "помирать начнут".

Полностью поддерживаю этого оратора!
После замены штатных свечей на NGK расход бензина увеличился.
В городском режиме этого конечно не заметно, но на трассе четко просматривается. Если говорить сухими цифрами, то:
-На родных А17 при пробеге 45 т.км проезжал Краснодар-Пятигорск-Краснодар (860 км) на одном баке. Расход 5,8 л/100км.
- Пару недель назад на маршруте Краснодар-Ростов-Краснодар (600км) сжег тот же бак бенза. Расход 8,3 л/100 км
АЗС та же Газпром, А-95;
Резина та же;
Давление в шинах то же;
Боковой ветер на трассе тот же;
Скорость движения та же, высокая 100-150 км/ч;
Кол-во пассажиров то же ( жена 1 шт, 54 кг);
Фильтр воздушный чистый;
Масло в двигателе то же, хорошее;
Температура за бортом та же, комфортная.

Вывод: при пробеге 8 т.км. на новых NGK лично я израсходовал в среднем на 2 литра на сотку больше, чем на штатных старых.
Считаем: 8 000 * 0,02 = 160 л
160 л* 36 руб/л = 5760 руб стоила мне замена родных свечей на NGK made in France.
Конечно погрешность в расчетах имеет место быть, да и городском режиме эта разница может и не такая существенная.
... поставил NGK, действительно про свечи забыл, но... гораздо чаще стал вспоминать про бензин...