Особенности системы охлаждения седана Лада Гранта

[www-shurik]

При длительной работе печки (горячим воздухом) становится душно. Но когда короткие поездки и прогретый мотор, то как правило хочется как из горячего душа сразу прогреть обувь вместе с замёрзшими ногами. Штатной ТОЖ не хватает.

Но для более-менее длительной поездки я всегда убавляю печку - это когда салон будет прогрет.


Может как то влияет проклейка салона - у меня крыша вся проклеена, двери все проклеены. Поверх бензобака 4мм изосплен наклеен. На полу заводской "ватин" (или как его), кроме пола под ногами водителя (там изосплен 8мм, ватин промок и я его выкинул).

Сегодня пробовал греть авто до +102С и включив печку на 3 на ощупь разницы не заметил, что при +80С дует, что при +95С - просто чуть горячее и всё - невидно особой разницы на глаз. Печка быстро с +102С скинула температру до +90С. А движение на даже 1й передачи сразу же остудило радиатор под штатный термостат до +80С