Проблема с движком - Архив

[www-shurik]

Может дроссель залип от налёта?
ЭБУ в пределах 3-4% открытия не смог его сдвинуть, но всё это гадание.
Может форсунки не доливают - ЭБУ также не мог поднять обороты, пока не возрасла подача топлива принудительно.
Может с гидриками что то и клапана плохо открываются (как работаю гидрики я не знаю). Но раз есть щелчки.

И диагностику датчиков хорошо бы сделать (даже можно свой БК купить). Потому что 2 неисправности в паре могут давать не понятные эффекты.

Ну и плохой контакт в колодках ЭБУ и т.п. (напряжение на форсунках низкое, плохой контакт ДМРВ и т.п.).

Замена масла делалась по регламенту во время ТО или чаще? Может в гидриках от масла загрязнения какие то?

[anto]

Появилась проблема - начали плавать холостые в диапазоне 800-900, при нажатии газа (при трогании) явно появилась задержка.
1. На что сначала обратить внимание?
2. Может быть причина в том, что я езжу на смеси 92ого и 95ого бензинов (50/50)?

[www-shurik]

Самое частое - это не контакт в разъёмах датчиков (случался у многих, но на форуме про это пишут не многие, часто устраняется путём снятия/одевания датчиков).
У меня такая проблема была (тогда не было БК, поэтому могу только гадать, что за датчик - вероятнее всего ДМРВ) - снял одел ДМРВ, ТОЖ, пошатал разъёмы на дросселе - всё прошло и больше не было. А было это на 1700 пробега, когда протягивал подвеску, залез до кучи под капот и рукой просто дотягиваясь до гаеек, что то задел под капотом. Даже ен уверен - может вообще это был глюк ЭБУ, который не прошёл адаптацию, но глушил и заводил - глюк сам не прошёл. А дотыкнул все разъёмы и всё. К 10600 пробега больше не разу не было.

ДК начинает умирать - тоже будут обороты плавать. Он не дат резкий фронт, из-за чего ЭБУ с опаданием начинает реагировать - зависит от пробега, только на плохом бензине ДК быстро умирает.

Форсунки не чётко отрабатывают (большая погрешность), при большем времени впрыска любое их заедание уже не так сильно влияет (разве что чуть динамика хуже станет и то на глаз тяжело увидеть, т.к. на ХХ еле еле влияет. Это если смолы и т.п. загрязнения на них от бензина.


Смесь бензин вряд ли может так влиять, тут больше проблем от полупустого бака и образования в нём конденсата будет. По климату сейчас как раз ночные перепады.

Плохое воспламенение на ХХ - тоже может влиять, при этом как правило расход на ХХ будет завышен (часть не сгоревшего бензина горит в катализаторе, а для поддержания оборотов ХХ приходится прыскать больше). Причины - свечи, катушка, контакты разъёмов.

[Vadim26]

Сообщение от anto

Появилась проблема - начали плавать холостые в диапазоне 800-900, при нажатии газа (при трогании) явно появилась задержка.
1. На что сначала обратить внимание?
2. Может быть причина в том, что я езжу на смеси 92ого и 95ого бензинов (50/50)?

1. На свечи для начала. Много ездишь за одну поездку? При пробегах менее 20 км такая "шняга" как раз и начинается...
2. "Компот" делать не стоит. Для профилактики поезди на 95 или залей литров 20 98(только не "паливного" - лукоил "экто" например)...
з.ы. Категорически не советую лезть в дроссельный узел! Лучше купи бк "штат X1 ", а там посмотришь сам....

[anto]

Сообщение от Vadim26

1. На свечи для начала. Много ездишь за одну поездку? При пробегах менее 20 км такая "шняга" как раз и начинается...
2. "Компот" делать не стоит. Для профилактики поезди на 95 или залей литров 20 98(только не "паливного" - лукоил "экто" например)...
з.ы. Категорически не советую лезть в дроссельный узел! Лучше купи бк "штат X1 ", а там посмотришь сам....

1. 22 км в одну сторону Свечи отбегали меньше 10к
2. Штат есть, ошибок не показывает.

Пробег 39к, Всё время на 95ом Пульсаре (альтернатив просто нет), но последнее время начала давить жаба и с месяц как начал разбавлять 92ым, тоже на ТНК.

[gesin]

Сообщение от www-shurik

Если на эл.клапан параллельно лампочку подключить?
И попробовать проследить когда он открывается и закрывается и всегда лиощущается это в работе двигателя (на разгоне).

Ура. Подключил лампу. Привод и заслонки работают! но только на ходу и только после 4,5 тыс оборотов.
На сервисе сказали что должны срабатывать после 3.5 тысяч оборотов.
Есть мысли?
Буду экспериментировать дальше.

[www-shurik]

Значит ЭБУ оценивает необходимость перехода и соизмеряет с показаниями чего либо (обороты, ДАД, положение дросселя, положение педали газа и т.п.)

Без личного БК многие элементы не проверить так просто (лампочкой).

Пока дельных мыслей нет, как определяются обороты 4500 в качестве границы.

[Oleg08]

Нужно смотреть на полном дросселе, думаю пораньше должна открываться. Сегодня проехал на Калине со 127, ваще разницы не заметил, где там тяга на низах? Нету ее ни фига.

[gesin]

Без личного БК многие элементы не проверить так просто (лампочкой).

Есть компьютер подключенный к эбу.

Нужно смотреть на полном дросселе, думаю пораньше должна открываться.

Это полный газ?

[Oleg08]

Сообщение от gesin

Это полный газ?

Да, в том числе, и компом смотреть %дросселя какой, не меньше 80-90% должно быть. Но не всегда дроссель следует за газом.