Спецсимволы для вставки в сообщение

bombas · 21.10.2014, 12:51

Цитата:

Сообщение от xpom59

Ничего утеплять не надо , они утепляют чтоб двигатель меньше отстывал

Утепление это побочное эффект. Главное закрыть нижнюю часть бампера, чтобы соль с песком зимой не копилась в сотах радиатора. Это главная причина для здравомыслящего водителя.
А так да до -25 машину нет смысла утеплять.

www-shurik · 21.10.2014, 13:08

У нас соль не сыпят.
Как раз на прогрев уходит достаточно много бензина и времени не хватает, чтобы успеть съездить на обед и поспать хотя бы 20 минут. Без прогрева (даже при +20ТОЖ, когда теоретически ехать можно) в мороз -20С стекло лобовое сразу заледеневает - успеваю от родителей так съехать с горы 800м (пока погостил, мотор остыл, а до дома рукой подать, и в зимней одежде пешком бы быстрее вернулся, если бы не ведро картошки и банка варенья

) при условии открытых окон, иначе моментальная потеря видимости через стекло.

www-shurik · 21.10.2014, 13:10

Цитата:

Сообщение от izotow68

Ни фига себе расчеты. А если честно , автозапуск нужен только для того чтобы утром быть уверенным что авто не застыло в хлам и, без проблем заведется . У меня запуск стоит на -18. И за ночь пару раз заводится машина. И я знаю что, сев в машину без проблем заведу авто.

Автозапуск в гараже никак, если только потом в противогазе заходить - а уверен я благодаря вот этой штучке, к которой электроподогрев подключен. Жалко пока это не Северс-М (и т.п.) - просто теплофон, может нагреть на +10 выше гаража за 9 рублей электроэнергии - это 300 гр бензина примерно. На ниве был подогрев (сломал штуцер) такой 1,5кВт - за 1 час 20 мин в гараже тосол прогревал до +70С, потом там срабатывало тепловое реле. Вот этот таймер ещё с нивы я оставил - надёжное устройство, реле там на 25А.
А на работе можно было бы и автозапуск, но там мне не трудно с работы выйти и завести (благо не с 5этажный офис и авто не за 300 метров - 15 метров всего пройти).
Вложение 15087

vess · 21.10.2014, 14:54

Цитата:

Главное закрыть нижнюю часть бампера, чтобы соль с песком зимой не копилась в сотах радиатора. Это главная причина для здравомыслящего водителя.

Кстати да, забивается мощно.
Но, не стоит забывать и что основной поток воздуха идёт таки через нижний воздухозаборник

bombas · 21.10.2014, 17:38

Никто зимой не пользуется пшикалкой с омывайкой ? Вышел к машине попрыскал теплой-холодной омывайкой на стёкла и начал прогревать, а омывайка пока наледь на стекле размягчит, чтобы она быстрее оттаяла.

Хенрих Фьёрд · 21.10.2014, 18:56

пользуюсь размораживателем стекол (взял на пробу Runway).
побрызгал наледь на стекле, если слой тонкий, тут же через минуту дворниками смахнул и можно ехать.
когда наледь большая (после ледяного дождя, например), то после того, как побрызгаешь, приходиться куски льда убирать (но он легко отходит от стекла, практически сам).