Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[леха=60]

ИНА ты опорник поставил, от ВАЗ-2112?

[Pavel_b]

Да от 2112, к нему купил шайбу от ролика 8кл (7мм толщина), сточил ее до 4.9мм. Можно найти готовую на 5мм - шайба шкива, но я не нашел. Болтов полно везде подходящих. Я в Авто49 купил.

[www-shurik]

Сообщение от Pavel_b

А как на акпп выставить метку на коленвале?? я у себя не нашел окошка с резиновой заглушкой.

На шкиве коленвала не хватает одного зуба (для ДК так надо) - я по этой метку его ставил.

[вив]

Сообщение от Pavel_b

проверьте сначала свои и смажьте их при необходимости.

что смазывать, подшипник или втулку, на которой механизм натяжения стоит?

[леха=60]

Сообщение от Pavel_b

Да от 2112, к нему купил шайбу от ролика 8кл (7мм толщина), сточил ее до 4.9мм. Можно найти готовую на 5мм - шайба шкива, но я не нашел. Болтов полно везде подходящих. Я в Авто49 купил.

Вымывал или просто доложил? чем мазал?

[Pavel_b]

вымывал керосином, потом нефрасом. Доложил смазку ЭРА, потому как была под рукой. Втулку тоже смазывать. Механизм натяжения разбирается, собирается легко.

Добавлено через 2 минуты
Совет как легко забирать смазку: берем шприц 10-20мл. выкидываем иглу, забиваем в него смазку. Берем пассатижи и плющим наконечник шприца. Теперь он легко попадает между шариками и забивает смазку.

[PAE]

Сообщение от вив

что смазывать, подшипник или втулку, на которой механизм натяжения стоит?

-Втулку не маж ни в коем случае, механизм потом набьётся пылью и заклинит, маж только подшипник.

[Pavel_b]

Ни чего не заклинит. Я себе смазал. Зазор там маленький лишняя смазка выдавиться, для пыли места не будет, усилия там приличные, не позволят заклинить. Случаев с заклиниванием после смазки не было (на ЛПК перелистал почти всю ветку).

Добавлено через 2 минуты
В любом случае решай сам, но самое главное почисть втулку. У меня в месте работы втулки была выработка и не много закоксованной грязи, потому как работало на сухую. пока что 1000км со смазкой, все ок.

Добавлено через 2 минуты
И самое главное: не затягивай со всей дури что бы не деформировать мезанизм. ПОсле монтажа ГРМ, проверь рабтоспособность натяжителя, нажатием на ремень в любом месте (должен двигаться механизм без заеданий).

[леха=60]

Первый раз слышу что у ИНЫ-2112 смазки мало. Там смазки хватает и она отличная. Затягивать надо динамо-ключом. Втулку-мазать не надо.

[Pavel_b]

да.. ощущение, что здесь собираются только поспорить. МОжешь слышать первый раз, можешь делать удивленный вид, я доказывать не собираюсь, говорю как было у меня. Смазывать втулку или нет, вы решите для себя сами. Мое мнение - смазывать обязательно!