Скрытый текст

**Wishmaster** · 05.06.2011, 13:44

На автомобиле Lada Granta, устанавливаються следующие виды двигателей:

1. Двигатель ВАЗ 11183.

Скрытый текст

Устанавливаеться на комплектацию "Стандарт", этот двигатель также устанавливается на автомобили Лада Калина, Лада Приора и Лада Самара.

[свернуть]

2. Двигатель ВАЗ 21116 (ВАЗ11186).

Скрытый текст

Устанавливаеться на комплектацию "Норма", это модернизированный двигатель ВАЗ 11183 с облегченной ШПГ, он отличаеться большей экономичностью, меньшими шумами и вибронагруженностью, более высокой динамикой. При "обрыве" ремня ГРМ, возможны повреждения ШПГ, клаппанов. Производитель утверждает, что на двигателе будет установлен "гейтсовский" ремень ГРМ с ресурсом 200 тысяч километров.

[свернуть]

3. Двигатель ВАЗ 21126.

Скрытый текст

Устанавливаеться на комплектации "Люкс" и "Норма", двигатель с гидротолкателями клаппанов и облегченной ШПГ, а также 4 клаппанами на цилиндр. Как и на двигателе ВАЗ 21116, ремень привода ГРМ фирмы Gates с гарантией 120 000 км пробега и ресурсом 200 000 км. устанавливается также на автомобили Лада Калина и Лада Приора. При "обрыве" ремня ГРМ, возможны повреждения ШПГ, клаппанов. Считается, что "слабым местом" двигателя являются: опорный и натяжной ролики и помпа. (в случае их разрушения/заклинивания происходит обрыв ремня).

[свернуть]

Паспортные данные двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116, ВАЗ 21126:

Скрытый текст

[свернуть]

График мощности и крутящего момента для двигателей ВАЗ 11183 и ВАЗ 21116:

Скрытый текст

[свернуть]

График мощности и крутящего момента для двигателя ВАЗ 21126:

Скрытый текст

[свернуть]

Albon · 25.10.2014, 19:40

Цитата:

Сообщение от Брат

Кому какой мотор на Гранте нравиться, или не нравиться, и почему?
Муки выбора терзают)

На эту тему здесь на форуме уже наверно сотни страниц. Выбор прост и очевиден - есть возможность за машину отдать на 20 т. больше и не собираешься заниматься в будущем ремонтом самостоятельно - бери 16 клап. 21127. Есть еще вариант, скоро на гранте появится турбированный гибрид 1.4л, надо только подождать.

Брат · 25.10.2014, 22:32

Цитата:

Сообщение от Albon

На эту тему здесь на форуме уже наверно сотни страниц. Выбор прост и очевиден - есть возможность за машину отдать на 20 т. больше и не собираешься заниматься в будущем ремонтом самостоятельно - бери 16 клап. 21127. Есть еще вариант, скоро на гранте появится турбированный гибрид 1.4л, надо только подождать.

Форум читал, конкретного описания разницы в рабочих диапазонах не нашел.
Отдам 20 т. лишних легко, ремонтировать буду сам. Ждать не вариант.

Portwein979 · 25.10.2014, 22:34

Цитата:

Форум читал, конкретного описания разницы в рабочих диапазонах не нашел.
Отдам 20 т. лишних легко, ремонтировать буду сам. Ждать не вариант.

а что вам надо от мотора скажите

Брат · 25.10.2014, 22:41

Цитата:

Сообщение от Комсомолец

Мне нравится 21126, но смущает его втыковость. 21116 вроде тоже неплохой, но, опять же, втыковый.
А старый 1,6-литровый восьмиклапанник нединамичный уже. Зато надежный и безвтыковый.
Тут на вкус и цвет. Был бы 21124 - я бы его взял. Фиг с ней с дополнительной мощностью, не очень комфортно ездить и думать, как там ремень ГРМ себя чувствует. Одного раза хватило.

Втык не пугает. Старый 8 кл. на малых оборотах ехал лучше старого, десяточного, 16 кл., может в новом 16 кл. с изменяемым впуском низы появились?

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Portwein979

а что вам надо от мотора скажите

Надо максимально возможный комфорт, без подхватов, ровная и уверенная тяга с малых и на средних. Крутить мотор не буду, отжечь есть на чем.

Portwein979 · 25.10.2014, 22:46

Цитата:

Надо максимально возможный комфорт, без подхватов, ровная и уверенная тяга с малых и на средних. Крутить мотор не буду, отжечь есть на чем.

8 клапанный тогда

Брат · 25.10.2014, 22:52

Цитата:

Сообщение от Portwein979

8 клапанный тогда

К нему и склоняюсь. Спасибо за ответы.

garald · 11.11.2014, 20:33

Меня 8кл радует. Сначала думал будет слабенький и немного расстроился но когда чуть обкатав дал на 2 и чуть не улетел в кювет от пробуксовки на сухом асфальте , понял что мне с головой хватит этой динамики и теперь радуюсь, а какой он эластичный ммм просто сказка, так что я за 11183

Норма · 11.11.2014, 20:47

Цитата:

Сообщение от garald

Меня 8кл радует. Сначала думал будет слабенький и немного расстроился но когда чуть обкатав дал на 2 и чуть не улетел в кювет от пробуксовки на сухом освальте, понял что мне с головой хватит этой динамики и теперь радуюсь, а какой он эластичный ммм просто сказка, так что я за 11183

186 веселее

garald · 11.11.2014, 22:59

Это 16v?

Добавлено через 1 час 49 минут
Вопрос нарисовался прочитал шапку и там написанно что 183 обычный мотор, тоесть не облегченный,я правильно понял? И сколько же тогда у меня лошадок? По птс 87,но судя по выше изложенному 82 раз с тяжелой группой. Проясните ситуацию гуру. Спасибо.

xpom59 · 12.11.2014, 08:30

Цитата:

Сообщение от garald

Это 16v?

Добавлено через 1 час 49 минут
Вопрос нарисовался прочитал шапку и там написанно что 183 обычный мотор, тоесть не облегченный,я правильно понял? И сколько же тогда у меня лошадок? По птс 87,но судя по выше изложенному 82 раз с тяжелой группой. Проясните ситуацию гуру. Спасибо.

нет это 8-ми клоп

1. Двигатель ВАЗ 11183. - 82 лс (Устанавливается на комплектацию "Стандарт", этот двигатель также устанавливается на автомобили Лада Калина, Лада Приора и Лада Самара.)

2. Двигатель ВАЗ 21116 (ВАЗ11186). - 87 лс (Устанавливается на комплектацию "Норма", это модернизированный двигатель ВАЗ 11183 с облегченной ШПГ, он отличаеться большей экономичностью, меньшими шумами и вибронагруженностью, более высокой динамикой. При "обрыве" ремня ГРМ, возможны повреждения ШПГ, клаппанов. Производитель утверждает, что на двигателе будет установлен "гейтсовский" ремень ГРМ с ресурсом 200 тысяч километров.)

З.ы. взято из шапки))))