валерий 56, нет не так. Практика показывает что при регулировке на теплом моторе клапана зажаты. В головке много всяких сплавов. Корпус ГБЦ, шайбы, распредвал, клапаны в конце концов, всё это имеет разный коэффициент расширения. Поэтому мотор должен отстыть. То что делают официалы на ТО-1 не есть хорошо. Причем зажимают клапаны все повально.
Древовидный вид